Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Не е тайна, че цената на нова батерия за отвертка е равна на 70% от общата цена на устройството. По време на работа всяка батерия (батерия) започва да губи своя капацитет и в резултат на това напълно или частично се провали. Но не изхвърляйте старата батерия, защото тя може да бъде възстановена у дома.

Как да диагностицирам неизправност на батерията

Основните неизправности на акумулаторната батерия включват следното:

  • батерията не се зарежда;
  • Батерията бързо се зарежда и разрежда бързо;
  • Батерията не поддържа зареждането дълго време.

Неизправността на акумулаторната батерия може да бъде причинена от повреда на един или повече складови елементи. Неизправността на всички кутии в комплекта батерии е много рядко, затова е възможно да възстановите батерията. Тъй като всички банки са свързани последователно, ще трябва да разглобите блока и да откриете дефектните.

Пълната проверка на батерията се извършва на няколко етапа с напълно заредена батерия.

Проверете с мултицет

Тъй като всички компоненти на батерията трябва да имат същото ниво на напрежение, не е трудно да намерите дефектния елемент. За тази цел обикновено се използва мултиметър, който го превключва в режим на измерване на напрежението. При измерване трябва да се вземе предвид номиналното напрежение за различните видове батерии:

  • Литиево-йонната (литиево-йонна) батерия има номинално напрежение 3.6-3.8 V;
  • Ni-Cd (никел-кадмий) и Ni-MH (никел-метал хидрид) батерия е с напрежение от 1.2-1.4 V.

Повредената батерия се търси по следния начин.

  1. Свържете батерията към зарядното устройство и изчакайте, докато бъде напълно заредена.
  2. Демонтирайте тялото на акумулатора, извадете от него всички банки и измерете напрежението на всеки от тях.
  3. Банките с номинално напрежение под нормата трябва да бъдат маркирани.
  4. Сглобете уреда, като инсталирате всички извлечени компоненти в него и го свържете към отвертката.
  5. Следващата стъпка е да включите инструмента и да извършите няколко операции, за да постигнете забележимо намаляване на мощността.
  6. След изхвърляне отново разглобявайте комплекта батерии и измервайте напрежението на всички батерии в електрическата верига. Обърнете специално внимание на маркираните банки.
  7. Ако забележите спадане на напрежението от 0, 5-0, 7 V на която и да е батерия, тогава такава батерия може да се смята за неизползваема и трябва да бъде заменена.

Проверете под товар

За да разберете, след кое време батерията напълно сяда, трябва да проверите батерията под товар. Последният се избира в зависимост от мощността на батерията.

Като правило, обичайно е да изберете товара за проверка на батерията в диапазона 35-40 W. За да направите това, можете да използвате 12-волтова крушка с мощност 40 вата.

Свържете батерията през амператора към крушката за 2-3 минути. Всички измервания трябва да се извършват с волтметър. Напрежението на изходите на акумулатора трябва да е малко по-голямо от 12, 4 V. Ако през това време стойностите паднат и са в диапазона 12-12, 4 V, това показва, че има повредени кутии в веригата. Също така фактът, че в устройството има дефектни елементи, може да сигнализира за падащата яркост на свързаната лампа.

Начини за възстановяване на живота на батерията у дома

Трябва да се отбележи, че възстановяването е възможно само за Ni-Cd батерии, които имат подчертан ефект на паметта, поради което капацитетът на батерията се губи . В резултат на това батерията бързо се спуска и след известно време почивката започва да работи отново. Този проблем се елиминира съвсем просто.

  1. Напълно зареждайте батерията по обичайния начин, в идеалния случай зареждането трябва да се извършва с нисък ток.
  2. След това трябва да освободите напълно батерията, като свържете товара с нея. Като последната можете да използвате конвенционална крушка с 12 V и мощност до 40 W. По този начин ще се получи мек разряд, в резултат на което не само външният слой на акумулатора ще бъде разтоварен, но и неговите вътрешни плочи.
  3. Можете да прекарате 3 до 5 цикъла на зареждане. След това ефекта на паметта на батерията ще бъде изтрит и капацитетът на батерията ще се увеличи значително.

В някои случаи, когато не е възможно да се купят нови консервни кутии за батерията, те могат да бъдат възстановени, като се добави дестилирана вода в тях, тъй като електролитът в банките се вари в течение на времето и те се провалят. Можете да възстановите батерията по следния начин.

  1. Определете неизправните батерии, като използвате описания по-горе метод.
  2. Изцяло изтощете батерията, като свържете към контактите 12 V (40 W) крушка.
  3. Изключете неизползваемите елементи (маркирани) от останалите.
  4. Премахнете малка част от хартиената изолация от горната част на буркана, за да отворите малка площ с жлеб. Ако извадите цялата хартия, трябва да обвиете батерията с лента.
  5. С помощта на тънка пробивна машина с диаметър 1 mm направете отвор в корпуса на акумулатора, а именно в жлеба, както е показано на снимката по-долу.
  6. Освен това е необходимо да се набере дестилирана вода в спринцовката и бавно да се излее в буркана. За да възстановите батерията, контейнерът трябва да бъде напълно напълнен.
  7. Изчакайте, докато водата се абсорбира добре, след което запечатайте дупките с епоксидна или лента.
  8. Сега можете да спойкате възстановените кутии, като ги поставите в оригиналните им места.
  9. Сглобете уреда и направете 3-5 цикъла, включително пълно зареждане и пълно изтощаване на батерията. Само след извършването на тези процедури ще можете да използвате инструмента.

Как да подмените неизправните батерии

В допълнение към възстановяването на неизползваемите елементи на отвертка, най-ефективният ремонт на акумулаторна винтова акумулаторна батерия е замяната на батериите, включени в състава й, с нови. Преди ремонта е необходимо да получите подходящи батерии в Интернет. Техните технически характеристики трябва да бъдат идентични с тези, посочени на корпуса на кутията в комплекта батерии на отвертката.

За да смените батериите в устройството със собствените си ръце, ще ви е необходима спойка и материали за запояване: поток от калай и алкохол (на колофон).

Смяната на батериите изисква определени правила.

  1. За да свържете кутиите, трябва да използвате плочите, предварително запечатани от батериите. Те имат правилното напречно сечение и необходимия индекс на съпротивление.
  2. За да не се прегрява бурканите по време на запояване, трябва да се извършва бързо. Прекомерното нагряване на батериите може да ги направи неизползваеми.
  3. Батериите са свързани в серия : минусът на всяка банка е свързан с плюс на следващия.
  4. След като монтирате комплекта батерии, прекарайте най-малко 3 цикъла на пълно изтощаване и зареждане на батерията.

Повторно изграждане на отвертка върху литий

Собствениците на отвертки с никел-кадмиеви батерии често ги променят в литиево-йонни батерии, когато "нативни" батерии напълно се провалят. Превръщането на отвертката в литиеви батерии 18650 не е трудно. Необходимо е само да се закупят необходимите части: батерии с пръсти в необходимото количество и табло за управление на зареждането BMS (Система за управление на батерията). Всички детайли могат да бъдат закупени на уебсайтовете на Китай.

BMS е предназначен да контролира зареждането / разреждането на всички елементи поотделно, нивото на текущата консумация и температурата . Системата BMS може също да балансира батериите. Този контролер е избран в зависимост от броя на кутиите, които трябва да бъдат заредени.

Например означението BMS 5S означава, че контролерът е предназначен за 5 елемента.

Абревиатурата "18650" се отнася до размерите на батерията, т.е. диаметър 18 мм и дължина 65 мм. Такъв размер на батериите е достатъчен, за да се поберат в захранващия блок на отвертката.

Например, ще се обмисли преместването на отвертка с Ni-Cd батерия в 4 литиеви батерии. Съответно, BMS ще бъде проектиран за 4 елемента. По-долу има схема за свързване на BMS към батериите.

След това трябва да свържете батериите, като ги свържете последователно, както е показано на диаграмата, и след това да ги свържете към контролната платка.

Всички компоненти се поставят в тялото на комплекта батерии. На този етап преобразуването на акумулаторната батерия завърши.

По време на работа с отвертка контролерът следи нивото на напрежение на всяка банка. Ако при едно от тях напрежението падне под 3 V, разреждането се изключва. Същото се случва и при зареждането. Ако напрежението се повиши до 4, 2 V, зареждането спира.

По този начин контролерът не позволява на батерията да се зарежда и презарежда напълно, което е много важно за литиево-йонните батерии.

Неизправности и ремонт на зарядното устройство

За да се ремонтира зареждането, е необходимо да има поне минимални познания за радиосигнала, както и устройство за "разкъсване" на радиокомпонентите на устройството - тестера. Всички зарядни устройства за винтоверти са еднакви един с друг и имат следните компоненти:

  • част с ниско напрежение, включваща токоизправител на преобразувателя, както и схема, която осигурява захранване за зареждане на батерията;
  • понижаващ инвертора;
  • мрежов токоизправител.

Мрежовите токоизправители могат да се нарекат най-издръжливите елементи на зарядните устройства, ако са правилно експлоатирани. Но ако зарядът е проектиран да работи от мрежата от 120-130 V и предпазител изгаря през преобразувателя, а след това да го поправя, трябва да се търси повреда в токоизправителя. При зарядни устройства, работещи от 220 V, често се запазват високоволтови транзистори на инвертора . В същото време останалата част от зарядната електроника и токоизправителят на инвертора неуспешно се провалят много рядко. Също така, причината за това, че зарядното устройство не работи, е възможно да се разгледат пробити или разпенени кондензатори.

Преди да отстраните проблема, трябва да разглобите корпуса на зарядното устройство. Това трябва да се направи внимателно, тъй като повечето случаи се сглобяват на 1 винт и на щракване, които лесно се счупват.

Всички компоненти на електронната схема за зареждане трябва да бъдат проверени от тестера . Най-често кондензаторът на изправителя е повреден. Дори и да виждате подути електролити по време на визуална проверка, трябва да ги спойкате, като ги замените с работещи аналози. Освен това, като настроите предпазителя с желаната стойност, можете да проверите работата на таблото в режим на зареждане на батерията. Ако не се установят проблеми, индикаторите за ток и напрежение са в нормалния диапазон, тогава таблото може да се монтира в корпуса.

Ако зарядното табло все още отказва да работи и батерията не се зарежда, трябва да потърсите още един проблем. Безопасността на предпазителя, както и наличието на напрежение на кондензатора показва, че повредата е в инвертора. Диагностиката на инвертора е сложна задача и изисква присъствието на определено преживяване, както и специално оборудване - осцилоскоп. Ако няма опит и оборудване, тогава е възможно да се поправи повторното зареждане чрез алтернативно проверка на всички радио компоненти, смяна на транзисторите и микросхемите на преобразувателя и всеки път проверка на картата за оперативност.

Също така, визуална проверка може да се види и удари диоди . Те ще се различават по своята жълта светлина поради прегряване. Ако поне един диод (диоден мост) се счупи, той ще прекъсне трансформатора. Събитието причинява прегряване на другите диоди, което води до прегряване на трансформаторните намотки и тяхното завиване. Ето защо трябва да проверите теста за всички подозрителни диоди и двете намотки на трансформатора. Проверката често показва прекъсване на първичната намотка.

Струва си да се знае, че на практика във всички трансформатори от този тип има термична защита, която работи при температура 130 ° С. Обикновено този сензор се намира под горните слоеве на изолацията на трансформатора. Ако няма нищо, което да замени сензора, а след това със собствена опасност и риск, можете просто да спойкате краката на датчика, с изключение на счупването. Освен това е необходимо да се върне изолираната от намотките изолация и да се провери ефективността на зарядното устройство. В повечето случаи тази неизправност на трансформатора се елиминира по сравнително прост начин.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Домакински уреди