Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Леко искряне между четките и колектора е нормално. Това е съвсем друг въпрос, ако първото директно "изхвърляне" искри. Повишеното искри на четките в електродвигателя на прахосмукачката показва неизправност, която може значително да съкрати живота на устройството. Феноменът може да бъде придружен от загуба на мощност на двигателя, неравномерна работа, прегряване и други неизправности. Защо четките на прахосмукачката искра и какво може да се направи, ще кажем в тази публикация.
Носенето на четки
Най-простата и най-очевидна причина за появата на искри е износването на четките. Независимо от факта, че колекторите са оборудвани със специални кондензатори, устойчиви на искри, които в допълнение към увеличаването на експлоатационния живот на тези елементи също намаляват радиосмущенията, с течение на времето четките се изтриват и трябва да бъдат заменени.
Четки - елемент на електрическия мотор, осигуряващ контакт между неподвижните и движещите се електроди.
За да смените четките, първо трябва да стигнете до мотора. За целта е необходимо да демонтирате прахосмукачката . В повечето случаи направете това с отвертка доста проста, но не забравяйте да изключите устройството от мрежата. След демонтирането на прахосмукачката и осигуряването на удобен достъп до двигателя, намираме държачите на четки. В зависимост от дизайна, за да премахнете четките от държача на четката, обикновено трябва да издърпате ключалките, което може да изисква отвертка.
Прочетете също така: разглобяване на двигателя на прахосмукачката със собствените си ръце.
През последните години много производители доставят своите прахосмукачки със серия от резервни четки. Но ако закупите устройството без допълнителни резервни части, можете да го купите в магазините, където се продават електрически инструменти.
Когато купувате нови четки, трябва да обърнете внимание на техния размер и материал.
Четките са графит и меден графит . По-добре е да премахнете старите елементи от електрическия мотор на вашето прахосмукачка и да отидете в магазина заедно с тях, за да не правите грешка при избора.
Лош контакт
В повечето случаи четките се предизвикват от лошия контакт с колектора. Това се случва, ако сте инсталирали нови. За по-плътно прилепване на четките към колектора, можете да използвате "кожата" nulevkoy или просто дайте прахосмукачката да работи при средна скорост от около 20 минути. Необходимо е да се провери състоянието на лагерите, тъй като тяхното износване може да причини повреда и неравномерно въртене на ротора. Също така се проявяват изолационните издатини между колекторите, надраскванията по повърхността, различни неравности. Абразивната хартия се използва за полиране.
Устройството на колекторния мотор на прахосмукачката
Четки не трябва да висят в държача на четката, но имат свободен ход, който те осигуряват пружина, чието състояние също играе важна роля.
Ако решите да смените четките, не забравяйте да обърнете внимание на това колко здраво пружината ги притиска към колектора. Понякога, за да могат четките да натискат по-силно, достатъчно е малко да се простира пружината.
Ъгъл на наклона
Ако има неправилен ъгъл на наклон на четките по отношение на статора, може да възникне и образуване на дъга. Правилната позиция е, когато и двете четки са стриктно на една линия, преминаваща през оста на въртене на колектора. С течение на времето, при постоянна вибрация, закрепването на държача на четката може да разхлаби или дори да получи механични повреди. Строго проверявайте повърхността на възлите . Частите, които имат пукнатини, чипове или корозионни маркировки, трябва да бъдат сменени.
Всеки производител въвежда дизайнерски характеристики в своята продуктова линия и поради това различните видове прахосмукачки имат различен тип приспособление за четка. Обикновено обаче всички модели имат едно и също устройство, а държачът на четките обикновено се завинтва с два винта и позволява настройка.
замърсяване
Повърхността на колектора в точката на контакт с четките трябва да бъде чиста. Вредното влияние върху контакта може да се получи от въглища или метален прах, който се образува, когато четките се търкат срещу пръстените или колектора. Замърсяването на последния причинява изгаряне, от което се образува натрупването. Саморегулирането на прахосмукачката в този случай предполага обичайно почистване. Ако повърхността има следи от замърсяване, трябва да се отървете от тях с малка кожа, а след това да обезмазните, да избършете с алкохол или бензин. Обърнете внимание и на пространството между контактите на ротора. Ако те са запушени с кал или графитен прах, те също трябва да бъдат почистени и обезмаслени.
затваряне
Най-неприятното нещо, което може да се случи с двигателя на прахосмукачката, е късото съединение в намотката. Като правило, искрянето в този случай се случва в кръг, падането на скоростта на двигателя намалява, клапите са възможни, колекторите имат значително почерняване. В тази ситуация вие сте застрашени от замяна на мотора изцяло, защото цената на котвата може да бъде 70-80% от цената на целия електродвигател, а пренавиването в домашната среда не е просто задача.
заключение
Основните повреди, които могат да доведат до искри в прахосмукачката, са следните:
- различни механични щети, драскотини;
- наклад върху повърхността на клетката;
- Поялни дефекти и лош контакт на елементите;
- изкривен пръстен;
- пукнатини в траверса;
- износване и деформация на контактните елементи;
- износване или счупване на пружината.
Носещите четки трябва да се ремонтират или подменят . Елементите на електродвигателя, като четките, трябва да бъдат снабдени с редовни грижи, които се състоят в наблюдение на контактната повърхност, запазване на чистотата и необходимата номинална контактна площ на колектора или пръстените.
Освен това е необходимо да се гарантира, че натискът върху ротора е равен, защото в противен случай износването на четките не е същото. С течение на времето четките се износват и трябва да бъдат заменени навреме, за да се предотврати образуването на дъга, което може да доведе до образуването на въглеродни отлагания и други по-сериозни повреди на мотора.