Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Косачките за косене на трева са удобна техника, която ви позволява да държите тревистата корица в добре поддържано състояние в къщата, в градината, в парка. Благодарение на тяхната употреба, моравите стават привлекателни с минимален труд и време. Популярни са бензиновите и електрическите устройства, които натискат на заден план механичните модели на косачките.

При правилна употреба, оборудването може да работи повече от една година, без да има аварии. Но с течение на времето частите се износват или може да възникне непредвидена авария, в резултат на което устройството ще се повреди. Ако оборудването не е под гаранция, не е необходимо да се свържете със сервизния център за помощ на специалисти. Ремонтът и поддръжката на косачките за трева могат да се извършват у дома. Това се дължи на факта, че много от грешките не са свързани със сериозни аварии, могат лесно да бъдат елиминирани сами.

Основни неизправности на електрически и бензинови косачки

Въпреки разнообразието от модели и производители на косачки за трева, бензиновото и електрическото оборудване има подобни конструктивни елементи. Разликата е в типовете инсталирани двигатели и свързаните с тях системи на работен капацитет. Неизправностите на оборудването обикновено се разделят на 2 групи:

  • механично;
  • свързани с частта на устройството.

Механичните повреди при моделите с бензинови и електрически двигатели са почти еднакви, но повредата на работната част на косачката може да бъде причинена от проблеми с различни детайли.

Проблеми с механичната част

Механичната система на косачките за косене на трева с различни механизми се състои от следните структурни елементи и компоненти:

  • нож (ротационен или цилиндричен) или риболовна линия;
  • механизма за прехвърляне;
  • уловител на трева и устройство за освобождаване на трева;
  • колела, дръжки и тяло.

Повреда на режещия елемент

Най-често повредените (например завои) или затъпени ножове, линията завършва. Това лесно се открива с обикновена визуална проверка .

Фактът, че върховете на рязане са затъпени, се дължи на неравномерното рязане на тревните стъбла при косене с косачка.

С течение на времето закрепването на ножовете може да бъде отслабено. Балансирането им по време на въртене е нарушено и има вибрация, свирка, трясък. Ако ножовете са повредени, тогава по време на работа механизмът ще започне да извършва неконтролируеми, внезапни, резки движения. За да се решат проблемите от този вид, режещите елементи се поставят в правилната позиция, се заменят с нови или се ремонтират. Ако е възможно, остриетата се изострят отново.

Звуци и вибрации по време на работа

Необичайни звуци, вибрации, трошене се появяват по време на работа на агрегата, когато се отслабват закрепванията на конструктивните елементи: тялото, двигателят. Тези явления са по-чести при бензиновите модели, тъй като техният двигател по време на работа е по-вибриращ от електрическия мотор. За да премахнете тези явления, проверете всички връзки, затягайте болтовете, ако е необходимо. Случва се свиването на свирката по време на работа на уреда да възниква от навлизането на обект, който блокира ролката в аератора. В този случай просто трябва да го извадите, за да спре звукът.

Режещите приспособления не се въртят

Често при рязане на висока тревна покривка или твърда тревна поставка върховете за рязане спират да се въртят поради запушване с трева . Този проблем в повечето случаи (ако не доведе до по-значителни отрицателни последици) е лесен за решаване със собствените си ръце, просто издърпване на стъблата на растенията с пръчка.

Разбивка на структурните части

Повреда на колела, дръжки и корпуси е рядко. Ако те са значителни, тези структурни елементи се променят. Методите за ремонт, ако е възможно във всеки случай, зависят от материала на счупените части - те могат да бъдат пластмасови, алуминий, стомана.

Прекъсване на колана

Когато косачката се използва дълго време, тя се износва, се простира, а след това коланът се счупва. В същото време бензиновият двигател на устройството работи и ножовете не се въртят. Самоходните модели могат също да счупят колана за задвижване на колелата : след това спират и не излизат. Понякога кабелът на съединителя се простира и трябва да се регулира.

Често срещани проблеми с задвижващата система

Задвижващата част в електрически и бензинови двигатели е подредена по различни начини. В този случай двигателят е основният му елемент. Грешките, свързани с мотора, са съпроводени от следните неизправности:

  • Косачката за тревата спира да се стартира;
  • След стартирането, оборудването почти веднага стои;
  • По време на работа мощността на двигателя не се развива напълно;
  • възникването на прекомерни вибрации по време на работа.

В резултат на сблъсък с камък, буца или друга твърда пречка, валът, върху който е монтиран ножът, и свързаните възли, може да се повредят. След това се нуждаете от по-радикална поправка.

В повечето случаи ще трябва да се обърнете към сервизния център за помощ.

Косачките за трева за бензин са оборудвани с двутактови или четиритактови двигатели с вътрешно горене с различен дизайн. По тази причина проблеми с мотора могат да бъдат причинени както от разпадането на идентични части, така и от различни. Независимо от фирмата на производителя, по подобен начин се извършва ремонт на косачки със същия тип инсталиран задвижващ механизъм.

Инструменти за диагностика на двигателя

За да се идентифицират проблемите с косачките с различен тип задвижване и елиминирането им, ще са необходими такива инструменти и инструменти:

  • индикаторна отвертка;
  • мултицет или тестер с индикация на напрежението;
  • отвертка;
  • ключалки или шестоъгълни (зависи от крепежите, използвани в монтажа на оборудването);
  • клещи;
  • тел ножове;
  • нож;
  • чук.

Материалите може да се нуждаят от изолационна лента и детайли, идентифицирани по време на инспекцията.

Причините за повреда на косачката на двигателя са свързани със следните фактори:

  • прегряване или претоварване на двигателя;
  • лоши контакти или прекъсвания в електрическата верига (за електрически модели);
  • нарушение на доставката на гориво или масло (в бензинови единици).

Поради това, периодично, въз основа на препоръките, изложени в ръководството за експлоатация, спирайте по време на работа и постоянно почиствайте остатъците от билкови продукти.

За двигатели с вътрешно горене трябва да се използва подходящо масло и степента на бензин, посочени в паспорта.

Идентифициране и отстраняване на проблеми при работата на електродвигателите

За да разберете причината, поради която електрическата косачка не се стартира, спира след включване или по време на работа, последователно се извършват следните мерки.

  1. Проверете напрежението на мрежата за доставка за съответствието й със стойността, дадена в сертификата за оборудване. Ако е по-висока или по-ниска от нормалната, ще трябва да използвате стабилизатор или да спрете да работите известно време.
  2. Визуално проверете кабела с щепсел (и предпазител в него) за механични повреди, а ако бъде открит, сменете кабела или го свържете и го изолирайте отново.
  3. След това отидете на бутона за захранване : той е изключен и проверен с помощта на специални инструменти.
  4. Проверете за подуване или окисляване на кондензатора.
  5. След преминаване на инспекцията на електрическата косачка: проверете визуално наличието на изгорени участъци от намотката или с помощта на устройството нейната цялост.

След като откриете на всеки етап от повредата и отстраняването й, проверете оперативността на оборудването като цяло. Вместо повреден щепсел, уникално е инсталиран нов. Интегрирането на захранващия кабел и работата на бутона за включване / изключване могат лесно да се определят с помощта на мултиметър или тестер (дори и отвертка).

Препоръчва се да се извърши директно тест на кондензатора на фазовото изместване при следните признаци при работата на уреда:

  • по време на захранването електродвигателят потрепва;
  • двигателят прегрява при празен ход или при незначително ниво на натоварване;
  • От двигателя се издава нехарактерно бръмчене;
  • електрическият мотор не набира скорост.

Повреденият кондензатор се заменя с нова част от съответния капацитет.

Визуалните признаци за изгарянето на електрическия двигател са зачервяването на намотките му, топенето на тяхната изолация, топенето на медта. Когато такива явления са налице, ще бъде необходимо самостоятелно да се смени електрическия мотор или да се обърне към професионалистите. Ако няма външни знаци и мултицетният индикатор показва наличие на разрушаване в намотката, също ще е необходимо да смените мотора.

При колекторите на електродвигателите се проверяват четките: те се почистват с шкурка или се сменят.

Когато косачката се използва в продължение на много години, спирачните накладки на електрическия мотор могат да се изхабят . В този случай е необходимо да демонтирате електродвигателя и да свалите обшивката.

При започване на търсенето на причините за авария трябва да се има предвид, че при машини, оборудвани с електродвигатели, проблемите със стартирането и задвижването на двигателя са свързани главно с лоши контакти в електрическата верига или с нарушаване на целостта на електрическите проводници. Много по-рядко, бездействието идва от бутона за задействане, кондензатора с фазово преместване или електрическия мотор (поради претоварване или прегряване). Редица модели косачки са оборудвани с термична защита на двигателя - тя може да работи, но механизмът няма да се включи. За да разрешите проблема, просто затворете веригата.

Препоръчва се всички работни операции с електрически модели косачки да се извършват с изключване от електрическата мрежа, за да не се удари токов удар. При ремонт на самия електродвигател и управляващата система, трябва да имате основно разбиране за електротехниката, за да изпълните правилно работата.

Причини за отказ на бензинови двигатели

Петролните (особено четиритактови) двигатели с вътрешно горене са проектирани да работят на секции с наклон не повече от 15 градуса. Краткосрочните изкривявания от 30 градуса са разрешени. При големи склонове двигателят може да изтече. Някои модели на косачките имат лост за газ: трябва да поставите запалването на косачката до максимум преди работа.

Ремонтът на двигател с вътрешно горене със собствени ръце се счита за по-труден от електрически двигател. Това се дължи на по-голямата сложност на дизайна. Необходимо е да се знае структурата на двутактови и четиритактови двигатели, техните конструктивни характеристики.

При стартиране на ремонтните работи е необходимо да проверите напредъка на предпазния кабел. Може да се наложи да го коригирате.

Проблеми с горивната смес

Най-простите причини за проблемите с бензиновия агрегат е липсата на гориво. Неговото присъствие е лесно да се провери. Той също така следва моделите с четиритактови двигатели, за да види състоянието и нивото на маслото . Ако е замърсена или не е достатъчно, тогава трябва да попълните нова течност, като източвате старата преди това.

По време на непрекъснатата работа на косачката, карбураторът е замърсен от горивните продукти на горивото или поради лошото качество на изсипания бензин. В резултат на това оборотите на двигателя са плаващи . Можете сами да почиствате карбуратора. За да направите това, ще трябва да бъде разглобен и изплакнат със специално средство за защита. Първоначално можете да опитате да изчистите въздуха, за да премахнете запушването.

Трябва да се има предвид, че регулирането на карбуратора винаги трябва да се извършва преди повторно инсталиране. За да стане двигателят добре, трябва да бъде правилно конфигуриран.

Маркучът за гориво също е запушен с бензин с лошо качество. Когато не пристигне, салонът се почиства с игла и се заменя с горивен филтър. Когато въздушният филтър се запуши, мощността на двигателя пада . В такива случаи филтърният елемент трябва да се почисти или смени.

Счупване на кабел за стартиране

Често проблемите при стартиране са причинени от счупване на кабела на стартера. В най-простата версия, ремонтът на стартера е да свърже въжето с възел. В по-сложни ситуации ще трябва да разглобите целия монтаж и да смените кабела.

Повредена свещ

Ако бензиновият двигател изобщо не се стартира или веднага стои, трябва да проверите свещта . То трябва да създаде искра, видима дори и при дневна светлина. За да направи това, тя е усукана и изследвана. Ако няма искра, заменете частта. С появата на свещта можете да диагностицирате разбивка:

  • ако е суха, това показва проблем в системата за подаване на гориво;
  • когато свещта е мокра, причинява неправилно функциониране на карбуратора;
  • ако на свещта има черен депозит, той се почиства или замества с нов.

Други разбивки

Лошо изпълнение на бензиновия двигател с частично износване или изгорени бутала . За ремонт ще е необходимо да се разглоби двигателя и да се поставят цели резервни части. Могат да възникнат механични счупвания, например заклинване на коляновия вал или буталото, появата на пукнатини в тялото на карбуратора или мотора. В такива ситуации ще трябва да инсталирате нови части.

Сериозните ремонти на бензинови двигатели изискват наличието на професионални знания и умения. Ако те не са на разположение, по-добре е да се свържете със сервизния център за специалисти.

Диагностика на режещата част

Когато машината за косене на трева е в постоянна употреба, върхът й е затъпен с времето. Това се доказва от следните признаци:

  • Тревата е неравномерно нарязана;
  • растенията избухват с корен;
  • увеличава времето за работа;
  • потреблението на гориво или електроенергия се увеличава.

Когато тези явления се появят, режещата част трябва да бъде проверена и ако е необходимо, да бъде извадена, след като е почистена от тревните резници. Ако има метални пукнатини или деформации, които не позволяват балансиране на лопатките, трябва да смените режещата дюза. Когато износването на частите е незначително, ножовете се изострят. Тя може сравнително лесно да се произвежда вкъщи със собствените си ръце.

За да премахнете ножа от ротационен или цилиндричен тип и след това да я заточите или да инсталирате нова, изпълнете следните подготвителни мерки :

  • източване на маслото;
  • електрическите косачки за косене на трева са изключени от мрежата за доставки и на бензиновите агрегати бутонът е блокиран, за да блокира тяхното активиране;
  • с агрегати, работещи с бензин, източване на горивото или пълното му производство, завъртане на свещта;
  • поставете механизма върху опорите, като позволите свободен достъп до дюзата за рязане.

Последното е необходимо само ако на инструмента е монтиран двигател с вътрешно горене . Можете също да накланяте това оборудване в посока на дръжките, като отстранявате колектора от тревата. Моделите с електрически мотор могат да бъдат ремонтирани на всяка удобна позиция.

Ако няма специални средства за блокиране на вала, то трябва да се направи по друг подходящ начин.

Преди работа препоръчваме да носите здрави ръкавици, за да предпазите ръцете си от възможни отрязвания на ножа.

Изваждане и монтаж на нож

Типът на ротора на режещите дюзи на повечето модели се закрепва към задвижващия вал с болт. Той се намира в центъра на частта. Смяната на ножа на косачката в този случай се извършва, както следва:

  • в присъствието на парчета трева, те се отстраняват с метла или четка;
  • развийте фиксиращия болт с подходящ гаечен ключ (обикновено номер 19);
  • поставете ножа (в същата дължина като отстранената) в правилната позиция, като завъртите болта с ключа с необходимото усилие;
  • проверете еднообразността на въртенето на дюзата, като я въртите ръчно: разстоянието от палубата трябва да бъде постоянно една и съща;
  • поставете уреда в работно положение.

Когато болтът не се развие с ключ, е възможно да го почукате леко с чук. Ако това не помогне, трябва да излеете крепежа с керосин или спирачна течност. Използвайте допълнителни лостове с ключа внимателно, защото можете да отрежете горната част на болта. Загряването на закрепващия елемент също ще допринесе за неговото отвиване.

Срещайте въртящите се ножове с две къси дюзи. В този случай работата по подмяна се извършва по подобен начин. Можете да смените цилиндричния нож по същия начин. Разликата е в дизайнерските характеристики на закрепването на дюзата от този тип.

Махнете внимателно режещата глава, за да не загубите частите. В този случай трябва да помните позицията му, така че новите остриета да се поставят правилно.

Заточване на остриета у дома

За да заострите самите ножове от косачката, можете да използвате следните инструменти и аксесоари:

  • шлифовъчни машини;
  • смилащата машина;
  • файл;
  • шкурка;
  • резачка (бар) или абразивен камък.

Преди да залепите, носете ръкавици . Ако работата се извършва на шлифовъчна машина или с ъглошлайф, трябва да използвате маска или очила, за да предпазите очите от абразивни или метални частици.

Преди да заточи ножа, той се инспектира за деформации и износване. Съществуващите завои се изравняват върху наковалнята или парче релси с чук.

Когато работите върху шлайфмашина, режещата глава се насочва към въртящия се кръг и лопатката се закрепва към шмиргера под определен склон. За да изравним ръба, първоначално се поставя грубо-зърнест кръг. Завършването и смилането се извършват върху фино-зърнест кръг. Ако е възможно, след това смилайте частта с филцово колело - тя е предназначена за полиране. Някои машини са оборудвани с устройства, които позволяват на детайлите да бъдат фиксирани - това улеснява процеса на смилане.

За да наточвате ножове с ножове с помощта на ръчни инструменти или шлифовъчни машини, препоръчваме първо да затегнете дюзата в ключалката. Ако режещият ръб на детайла е силно повреден, той може да бъде отрязан, но само от две страни наведнъж. Във всички случаи не трябва да се полагат сериозни усилия. В резултат на това лопатките трябва да бъдат заострени под ъгъл от 30 градуса.

След завъртането проверете балансирането на лопатките . За да направите това, поставете отвертка в отвора на болта. След това го повдигнете до вертикално положение: ножът трябва да остане в хоризонталната равнина. Когато възникне кос, трябва да възстановите нарушения баланс. Това се постига чрез просто зашиване на метала от по-тежката (надвиснала) страна на дюзата. Премахването на слоеве от материала се извършва малко, като се проверява баланса.

Подмяна на линията в косачката за трева

В допълнение към ножовете на косачката може да се монтира и риболовна линия. Такава дюза е намотка, върху която е навита найлонова нишка . Цилиндрите, монтирани на косачките, са два вида:

  • с първа антена;
  • с два изпъкнали края на найлонова нишка.

Структурата на дюзата е проста: има две отделения в серпентината, между които има преграда, в която има прорез. Конецът се навива на тези трасета. За отстраняването му от серпентината са предвидени специални отвори.

При различни модели косачки се използват режещи инструменти с различна дебелина на линията. Този параметър е в обхвата 1, 2-4 mm.

В допълнение, полиетиленовата нишка се различава във формата на нейното напречно сечение . Това определя обхвата на използване (присвояване) на материала. Съгласно тези критерии линията може да бъде от различни типове:

  • Кръг, който е най-трайният сорт, използван за косене на тревата;
  • фигура, използвани при косене растения с меки стъбла;
  • Утъпкана, подходяща само за тънка трева.

Има кабел от професионален тип . Но тази версия е подходяща за използване не при всички модели на оборудване.

Самата дюза е рядко повредена, износва се и найлонът завършва. За да възобновите работата си, трябва да пренавиете линията. Купете подходяща тел за рязане на серпентината, монтирана на косачката.

Процедурата за подмяна на линията в серпентина с една антена

За да промените линията на серпентината с една освободена антена, процедирайте по следния начин:

  • изключете косачката за електричество, докато се изключвате от мрежата;
  • снимают режущую насадку, предварительно застопорив вал от проворачивания, например, с помощью отвертки;
  • разбирают корпус, обычно снимая его крышку нажатием на фиксаторы;
  • раскладывают аккуратно все детали;
  • отрезают от двух до четырех метров лески диаметром, указанным в инструкции к используемой насадке;
  • складывают кусок пополам, чтобы разделить его на два одинаковых отрезка;
  • в ушко, находящееся внутри катушки, продевают один конец корда;
  • накручивают нить против часовой стрелки (в направлении, противоположном вращению насадки при работе);
  • оставляют небольшой конец нити, который через отверстие выставляют наружу, зафиксировав предварительно в специальном пазу, чтобы не раскручивалась;
  • собирают катушку;
  • устанавливают насадку на газонокосилку.

Когда установлена режущая насадка с автоматической либо полуавтоматической подачей корда, внутри нее имеется пружина. Поэтому, разбирая корпус, необходимо следить, чтобы она не вылетела и не потерялась.

Фиксирующий леску паз может отсутствовать. В таком случае ее придерживают рукой во время сборки насадки, чтобы не раскрутилась.

Замена лески в других типах катушек

Чтобы правильно намотать леску в катушку с двумя выступающими концами корда, необходимо ее разобрать. Внутри находятся две выемки. При этом концы лески раскладывают отдельно по данным пазам. Наматывание выполняют также в направлении, противоположном вращению насадки.

Встречаются модели катушек, имеющие другую конструкцию. В таких случаях часто не требуется разбирать насадку, чтобы вставить корд. Нить вставляют в специальное сквозное ушко, находящееся внутри катушки. Наматывание лески происходит из-за нажатия кнопки. Она располагается непосредственно на корпусе режущей насадки и предназначена, чтобы при износе корда можно было выпускать новые его концы, не разбирая катушки.

Выполнять работы по замене лески на бензиновых косилках рекомендуется с нажатой кнопкой блокировки включения.

Перед тем, как накрутить леску, ее можно предварительно замочить ненадолго в воде - это повысит прочность, а также эластичность вставляемой нити. Наматывать металлические тросики запрещается. Корд должен соответствовать указанному в инструкции диаметру.

К ремонту газонокосилок следует приступать только после предварительного ознакомления с инструкцией по их эксплуатации. Там рассматривается конструкция модели и правила ее использования. Чтобы свести вероятность поломок к минимуму, необходимо выполнять требования по проведению регулярного технического обслуживания. Применять нужно только качественные горюче-смазочные материалы.

Перед началом скашивания травы рекомендуется осмотреть предварительно обрабатываемый участок на наличие камней, пней и прочих препятствий. Это поможет избежать случайных столкновений и непредвиденных аварий. Также следует учитывать, что газонокосилкой рекомендуется работать с сухой травой, потому что она медленнее забивает ножи и другие детали механизма.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Домакински уреди