- Основни неизправности на разделителните тапи за бензин
- Демонтиране на бензиновото покритие, смазване на частите му и подмяна на дефектни компоненти
- Общи неизправности на електрически тримери
- Как самостоятелно да разглобявате и ремонтирате електрически плитка
Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Ремонтът на тримери трябва да се извърши колкото е възможно по-скоро с появата на първите признаци на отказ, така че незначителните неизправности да не водят до по-сериозни проблеми. Всички модели се характеризират с наличието на такива основни елементи и структурни елементи : задвижваща система (двигател), трансферни устройства, работна част (нож или въже), колани и дръжки. Разбивката може да възникне във всяка част, но някои възли се провалят по-често от други.
Бензиновите или електрическите мотоциклети (както и различните модели от различни производители) се различават по отношение на дизайна и характера на неизправностите. Някои от тях могат лесно да бъдат елиминирани със собствените си ръце, докато други ще изискват по-голяма ревизия или да се обадят в сервизен център.
Основни неизправности на разделителните тапи за бензин
Най-чести са разбивките на бензина, свързани с такива елементи от дизайна:
- двигател (по-специално с бутална система);
- карбуратор;
- бар;
- стартер (счупване на въже, счупване или изход от предавката на пружина);
- със запалването или с горивната система;
- трансферния механизъм (редуктор);
- филтри и шумозаглушител.
Симптомите са както следва:
- появата на неквалифицирани звуци по време на работа;
- Бензиновата помпа не се включва, не получава необходимата скорост или сергии;
- Когато двигателят работи, работната част не се върти или изплъзва;
- изтичане на бензин;
- прекомерно нагряване на отделните компоненти.
Също така могат да се появят малки поражения, които се откриват без специална диагностика:
- мивка на бутона за стартиране;
- ограничител на падането;
- счупване на линията или счупване (загуба на остротата) на ножа.
Не е трудно да се поправят незначителни неизправности. Ремонтът на бензиновия тример в по-сложни случаи ще изисква предварителна диагностика за определяне на точните причини. Ако имате необходимите знания и умения за шлосер, можете да решите проблема сами, като замените неизправните части.
Демонтиране на бензиновото покритие, смазване на частите му и подмяна на дефектни компоненти
За да разглобите газовата помпа за ремонтни работи, като цяло ще са необходими такива устройства:
- комплект от винтоверти (с различни върхове) и гаечни ключове;
- малък изтегляч за сваляне на лагери;
- специален ключ за свещ;
- чук.
Във всеки случай трябва да разглобите отделните възли.
Трябва да се има предвид, че стартерът (puskach) не може да се сгъва в редица модели - в този случай, в случай на проблеми с него, е възможно само замяната на елемент. Ако монтажът е демонтиран, той може да бъде ремонтиран чрез сваляне и подмяна на въжето и пружината или чрез поставяне на последното на място (когато е изключено).
Анализ и замяна на пръчката
Доста често се изисква да се ремонтира щангата на тримерите. Това е конструкция на такива части:
- задвижващ вал, изработен от стомана, който има полиедрени или квадратни сплайни на горния и долния край;
- тръби от алуминий;
- пластмасова главина, предназначена да поддържа централизираното положение на задвижващия вал в тръбата (така че да не се вибрира);
- амортисьор на гума, необходим за свързване на прът с мотора;
- Воланът с дръжка, която се използва за управление, и стойка, колан.
При някои модели амортисьорът се намира между кормилната колона и стрелата. Всички контролни елементи (заключващ лост, ключ за запалване, бутон за газ) се намират на дръжката.
На долния край на пръта е свързан конусен ъглов редуктор, но без него се произвеждат някои леки модели. Това се дължи на факта, че лентата има извита форма, а валът е гъвкав кабел.
Как да разглобим бара и да го съберем, за да смажем вала или да го сменим, подробно описано във видеото по-долу. По същия начин те променят счупената лента на нова.
Често се случва, така че многостранните или квадратни сплайни на задвижващия вал "lick", докато работният механизъм не се върти или го прави с perebukovkoy. Тогава валът се сменя.
Когато има удар върху тръбата, трябва да разглобите шината и да проверите състоянието на втулката и, ако е необходимо, да я смените. Как да монтирате правилно копчето за газ на тримерите се разглежда във видеото по-долу.
Ако цялото, подходящо за монтаж, пръчката не е, тогава е възможно да издърпате мястото на повреда със скоба или да нанесете подобие на гума. Такава мярка е временна, следователно замяната трябва да се извърши колкото е възможно по-скоро.
Ремонт на съединителя
Когато ножът или риболовната линия, когато двигателят е на празен ход, почти непрекъснато се върти и нехарактерни звуци се излъчват от предната част на двигателя, това показва счупване на съединителя. Причината е пружинната експлозия. В този случай техниката обикновено се коси.
Ако възникне застой, то подложките се влошават.
Съединителят на тримерната машина се ремонтира по следния начин:
- свалете капака от ауспуха;
- извадете металната стойка;
- след изваждането на капачките на цилиндъра и стартера, за да получите достъп до съединителя;
- развийте страничните винтове, за да премахнете капака на амортисьора;
- извадете епруветката от нея, преди да извадите затегателните болтове;
- развийте съединителя (показан на снимката по-долу);
- да проверяват състоянието на пружината, подложките и лагерите;
- Нов пружин се задържа, прекарва куките в съответните отвори;
- за да подмените подложките, от които се нуждаете, за да извадите пружината, след което развийте болтовете от тях.
Ако е необходимо, спрете коляновия вал, като използвате например въже.
Ремонт на бензинов двигател, карбуратор и скоростна кутия
Проблеми с двигателя могат да бъдат причинени от проблеми с буталната система, уплътненията, пръстените. За да ги премахнете, е необходимо да махнете задвижващия мотор .
Определете какво точно причинява разбивката не е лесно. Ако има гаранция, механизмът трябва да бъде отнесен до сервизен център за диагностика и ремонт. Ако не можете да помолите специалисти за помощ, няма никаква възможност, тогава трябва да се има предвид, че е необходима най-честата замяна на бутални пръстени. За да направите това, трябва да разглобите двигателя, да получите буталото. Направете това в следната последователност:
- отстранете капака на пластмасовата обвивка, като развиете винтовете или притискате скобите;
- отделете пръта от коляновия вал;
- извадете главата на цилиндъра;
- вземете буталото и пръстените;
- Ако е необходимо, ги сменете;
- Сглобете отново в обратен ред.
Пръстените трябва да се монтират добре, защото са достатъчно крехки.
Тъй като буталото се поставя и маслените уплътнения се сменят по време на ремонта на двигателя, той се визуално показва във видеоклиповете по-нататък:
При редовно използване на бензиновата помпа редукторът може да се счупи . Той носи зъбни колела, лагери (също могат да бъдат счупени). За да се случи това по-рядко, трябва редовно да смазвате това устройство. Периодичността почти винаги е посочена в инструкцията за експлоатация на използвания модел (поне веднъж в сезон). Като инструкция за ремонт може да служи като валяк по-долу.
За да смажете редуктора, развийте щепсела и просто притиснете подходящо смазка в модула, като превъртите вала.
Самият карбуратор може да се демонтира и почисти, а уплътнението между него и двигателя може да се смени. Устойчивостта на обекта у дома е трудна за определяне. Най-важното е правилното сглобяване на оборудването след ремонт, така че тримерът да работи безпроблемно.
Общи неизправности на електрически тримери
Електрически тримери се различават от бензиновите устройства чрез опростен дизайн. Условно, електрическият плик е разделен на механична и електрическа част . Съответно се разпределят едни и същи групи проблеми, възникващи при това оборудване.
Повечето повреди не могат да бъдат визуално открити. За да направите това, трябва да използвате различни устройства. Визуално можете да определите следното:
- целостта на захранващия кабел е счупена (с него изолацията е счупена или явно е прекъсната);
- заглушаване или заглушаване на бутона за стартиране;
- механично външно увреждане на мотоциклета;
- проблеми с режещата част;
- спре косата при запушване с трева;
- повреда на щепсела.
За да разберете коя част е разбита в други случаи, ще трябва да разглобите електрическата кола и след това да проверите най-вероятните варианти. В същото време обърнете внимание на външните прояви на отклонения от нормалната работа на устройството. Те помагат да се установи причината.
Ремонтът на електрическия тример ще изисква следните инструменти и инструменти:
- индикатор за отвертка;
- мултиметър или тестер;
- спояващо желязо;
- набор от ключове;
- отвертки с различни приставки.
Електрическите плитки често не работят поради причините, които не са пряко свързани с тях, а са причинени от понижаването на захранващото напрежение в мрежата или неактивното състояние на използвания контакт.
Как самостоятелно да разглобявате и ремонтирате електрически плитка
Преди да разглобите и поправите електрическия плик, трябва да проверите състоянието на изхода и напрежението в мрежата. Ако стойността му се отклонява от нормите, посочени в ръководството за употреба, дори не е целесъобразно да се опитате да работите с устройството без стабилизатор, предназначен за подходяща мощност. В противен случай двигателят може да се повреди. Само след като установите, че причината за неизправността на тримерната машина е пряко свързана с нея, можете да започнете да анализирате механизма за ремонт.
Демонтаж и ремонт на електрически части
Демонтаж на електрическия автомобил с цел ремонт на електрическата му част се извършва в такава последователност.
- Поставете тример на плоска повърхност (например маса), която не съдържа излишни елементи.
- Развийте винтовете на капака, разположени от едната страна.
- Премахнете усуканата половина на тялото, като получите достъп до стартовия бутон, електрическия мотор, монтаж на четката, лагери, електрически връзки (тези елементи са показани на снимката по-долу).
Разглобена електрическа машина за подстригване
Бутон "Старт"
- Проверете наличието на външни признаци за наличие на счупвания : миризма на изгаряне, разкъсване (разединено, разтопено) окабеляване, разтопени части.
- Когато всичко изглежда добре, те започват, като проверят целостта на захранващия кабел с мултицет, който е настроен да тества съпротивлението.
- След това, ако жицата е наред, проверете бутона: когато не затвори веригата, поставете нова (не работи), просто свържете отново контактите и поставете частта в съответните жлебове.
- След като проверите монтажа на четката и колектора, ги почиствайте с шкурка от въглеродни отлагания.
- Развийте фиксиращите винтове, вдигнете двигателя (също така изключете захранващите проводници).
- Намотките на ротора и статора се проверяват с мултицет: тяхното съпротивление трябва да е незначително и да съответства на паспортните данни.
- При преминаване проверете лагерите (отпред и отзад) на вала на мотора. Ако забележите техния механичен неуспех или има силно противопоставяне, след това развийте болтовете, свалете вентилатора и част от рамката, внимателно издърпайте старите лагери, поставете нови.
- Ако двигателят работи, проверете релето за наблюдение на температурата. За да направите това, заобикаляйте го с джъмпер или входящата и изходящата кабели са изключени, след като се свържете помежду си.
Комплектите четки и лагери са показани на снимката по-долу.
Козината ще работи без термично реле, само че е необходимо само да се проверява температурата на електрическия мотор, като периодично се оставя да се охлажда. Можете също така да инсталирате нов подобен сензор.
Бутонът за стартиране на двигателя може да се провери чрез затваряне на джъмпера на неговите контакти . Ако тримерът работи, проблемът е ясен. Но тази опция е опасна. При извършването на всичко трябва да внимавате да не получите токов удар. За да смените бутона, използвайте отвертка, за да го извадите от седалката и свържете окабеляването от стария към новия. След подмяната е необходимо да се монтира електрическата купа и след това да се провери нейната работоспособност.
Замяната на четките се изисква, ако те са унищожени. В същото време е достатъчно да извадите старите от жлебовете и да ги поставите на мястото им.
Свързващите клеми на различните модели на тапицерите за тапицерия са почти еднакви, така че връзката и разединяването на проводниците са еднакви.
Подмяната на лагера е доста сложна операция, защото може да се залепи и да не се отстранява от вала на двигателя. Затегнете или почукайте внимателно, за да не повредите ротора или седалката.
Лагер за тапицерия ET1003A
Когато тримерният мотор се провали и трябва да бъде заменен с нов, трябва внимателно да отстраните вентилатора и лагерите, след което да ги замените. Цената на подмяната е почти съпоставима с придобиването на нов механизъм. По-добре е да го поверите на специалисти, ако няма опит с работата с електродвигатели.
Сглобяване на електрически брави
Инструкцията за монтаж на електрическата част на космоса е както следва:
- монтирайте двигателя чрез завъртане на фиксиращите винтове;
- свържете електрическата верига;
- поставете проводниците удобно между отделните отделения в съществуващите канали;
- затворете горния капак, щракнете ключалките и го завийте с винтове.
След монтажа устройството работи.
Възможните аварии в бензиновите и електрическите тапи за отрязване са доста. За да запазите устройството дълго време, трябва да се поддържа чист, на сухо място. Важно е да се предприемат редовни превантивни мерки (например смазване на редуктора) и спазване на правилата за експлоатация, посочени в инструкциите на устройството. Придобийте техниката на по-добро качество от добре известни производители.
При деконструиране на механизма се препоръчва процесът да се снима постепенно, за да не се забравя нищо и да не се пропуска никакъв детайл при сглобяването. Когато подменяте части, обърнете внимание на избора на подходящи компоненти: по-добре е да използвате оригинални резервни части.
При някои модели лентата се състои от две части - съединителя се използва за свързването им. Такива устройства са удобни за транспортиране.