Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Ремонт на стартера на бензиновия тример може да се наложи в най-неподходящия момент. В този случай можете да разрешите проблема по два начина: да замените счупената част или да промените целия възел. Последният вариант ще струва повече. За да ремонтирате устройството сами, в повечето случаи се нуждаете само от отвертка с подходящ връх от инструментите. Ремонтните работи няма да отнемат много време и не изискват специални познания. Достатъчно е да знаете устройството, принципа на работа, нюансите на монтажа и демонтажа на стартера на тримерите, за да постигнете желания положителен резултат.

Устройството и принципа на работа на стартера на тримерите

Бензиновият двигател по принцип е основната част на мотоциклета, чиято мощност е в диапазона от 0, 5-2, 5 к.с. Движението от него се прехвърля на вала, който е вътре в кухата пръчка, а след това през редуктора, състоящ се от зъбни колела, вече риболовна линия или нож (работен орган).

За бензиновата помпа са налице и следните елементи:

  • защитна обвивка;
  • дръжка;
  • колан, предназначен за лесна употреба на устройството;
  • стартер, който служи за стартиране на бензинов двигател с вътрешно горене.

Всички подробности за мотоциклетите са показани на снимката по-долу.

Стартерът на таблото за почистване е неразделна част, която изпълнява стартирането на двигателя. Тя се изобразява отделно в две снимки по-долу.

Стартовите механизми на различните модели бензинови помпи работят по същия принцип : по време на стартирането на двигателя, изпъкналостите, отбелязани на снимката по-горе с номер 1, влизат в капака с палетите 3. Когато двигателят започне да работи, те се връщат в предишното си положение поради ефекта на центробежната сила. Подобна роля играят и кабелите 2.

Процесът на възстановяване на елементите на механизма се дължи на наличието на пружинна рана около оста. Разгъва се, когато въжето е извадено. След като освободи кабела, той се прибира и навива поради намотката на пружината. При стартиране на двигателя с вътрешно горене, стартовият механизъм завърта вала си, докато започне да работи (ще започне).

Към днешна дата бензиновите мотоциклети са оборудвани със стартерни механизми от два типа:

  • наръчник;
  • електрически.

Първият вариант е много по-често.

Стартерът на тримерната машина може да функционира без разкъсване за дълго време. Недвусмислено уточнете периода на безпроблемна работа не може. Всичко се определя от първоначалното качество на устройството и спазването на правилата за неговото управление.

Основни неизправности на стартера на тримерите

Определете причината за неизправността на стартовото устройство не е трудно. Има няколко основни опции:

  • счукана въже (въже);
  • Когато пружината се разпадне или се освободи.

Посочените подробности са показани на снимката по-долу.

Може да се случи, че стартерният механизъм ще бъде счупен случайно. Последиците ще бъдат опустошителни, ако счупеното въже се навива около маховика на двигателя: пружината ще се спука, ролката ще се отцепи. Но такива случаи, когато се налага напълно да се замени стартерното устройство, се появяват изключително рядко. В повечето случаи, за да фиксирате механизма, достатъчно е да поставите нова пружина или да замените кабела.

Премахване и демонтиране на стартера, замяна на счупени части

За да поправите стартера, ще трябва първо да го разглобите и след това да го съберете. Този процес не е особено труден. За да работите, имате нужда от отвертка с върха на желаната форма .

Прави всичко, трябва да се прави внимателно, спазвайки техниката на безопасност, главно че пролетта в случай на случайно бягство не навреди на капитана.

Анализ на стартовия възел

Демонтирайте механизма за задействане, за да инсталирате нови части вместо да ги счупите в следната последователност:

  • развържете с отвертка винт, заключваща шайба с начално покритие;
  • извадете пружината и антените;
  • отстранете грижливо ролката (в същото време е необходимо да обърнете главата или работата, да носите очила и ръкавици предварително);
  • да определи защо спусъчният механизъм е нарушен;
  • ако пружината се срине почти напълно, тогава тя се заменя;
  • когато пролетта напусне куката, тя се поставя на оригиналното място, като се наведе пред антената (снимките показват процеса на полагане);

  • След като пружинната пластина е вкарана в жлеба, внимателно я завъртете.

За да смените пружината, е необходимо да работите внимателно и внимателно: тя може случайно да избухне под въздействието на силата, причинена от нейното инсталиране на място. Дори и ако внимателно отстранявате ролката, пружинната лента бързо излита от серпентината и може да нарани ръката ви с острите ви ръбове.

Веднъж, за да се постави на някое от предишните места, пружинна пластина не винаги се оказва. Често се промъква, така че опитите трябва да се повтарят, докато се постигне желания резултат.

Стартовата асамблея

Стартовият механизъм се сглобява на няколко етапа:

  • намотката се обръща, като се монтира така, че пружинното огъване да се вкара точно в жлеба на корпуса, както е показано на снимката по-долу;

  • поставете две шайби, между които се поставя пружина;
  • поставете чаша с антени;
  • завийте винта (снимките по-долу).

Когато правите горните манипулации, е необходимо да поставите две шайби . Ако това не стане, пружината в крайна сметка ще повреди пластмасовата чаша и когато се издърпа, ще започне да се заглушава. Поради това се появява усещането, сякаш пролетта е прелетяла. За да премахнете този недостатък, трябва да инсталирате тази част с по-голяма дължина или допълнителна шайба.

Когато липсват такива резервни части, можете само да отвиете малко винта и стартовото устройство да започне да работи без да се забие. Но тази опция е временна - по-добре е да я възстановите качествено възможно най-бързо.

Пролетно напрежение

След като монтирате пружината, трябва да я затегнете. За тази цел изпълнете следните действия:

  • отстранете кабела на стартера от дръжката;
  • въжето се вкарва в жлеба на макарата;
  • опъвайте пружините, като завъртите серпентината в посока, обратна на посоката на часовниковата стрелка (вижте);
  • направете желания брой обороти, посочени в ръководството за експлоатация на използвания модел тример и съответстващ на дължината на приложения кабел;
  • в самия край, въжето се завива в отвора, предназначен за това, разположен в капака на стартера;
  • поставете дръжката на място и я фиксирайте с възел.

Ако след ремонт пролетта продължава да лети, тогава можете да се отървете от това по следните начини:

  • закрепете подходящо парче парче пластина в жлеба на мястото на пружинната кука;
  • пробийте жлеб в серпентината на отвора от двете страни на отвора, в който да вкарате пружинната кука и я фиксирайте с тел.

Замяна на разкъсан кабел

Разкъсаното въже се заменя в следната последователност:

  • старият кабел се премахва;
  • изберете подходящо размери въже (дебелина и дължина);
  • преминавайки през специална дупка, намираща се в серпентината, свързвайте възела;
  • Вретерете пролетта, като създавате необходимия брой обороти;
  • фиксирайте дръжката.

По-добре е да разтегнете пружинната плоча заедно с партньора, така че ръбът на кабела да не се търкаля в стартерния механизъм.

Не е трудно да се събере стартер на тример и да се вдигне пружина, но е необходимо да го направите внимателно и внимателно. За различните модели на разбиване на бензина на стартовите механизми са еднакви, следователно те се поправят по същия начин. Има някои нюанси, свързани с техните дизайнерски функции.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория: