Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Spotter е доста полезно устройство, което помага значително да увеличи ефективността и скоростта на работа за ремонт на автомобили . Но това устройство има доста висока цена с простота на дизайна. Следователно, много занаятчии предпочитат да направят наблюдател от стар трансформатор или от заваръчна машина със собствените си ръце.

Цел на наблюдателя

Когато ремонт на кола често е необходимо да се почистват вдлъбнатини, например, след инцидент. За тази цел се използват различни методи: издърпване на вдлъбнатини с всмукателни чашки, подравняване на удари с чук от задната част на частта и т.н. В последния случай частта трябва да бъде демонтирана, за да се отстрани дефектът.

За значително ускоряване и опростяване на процеса на подравняване на детайлите на автомобила може да се използва наблюдател. Това устройство е вид заваряване на място, с което е възможно да се заваряват шайби, болтове, болтове, куки и други скрепителни елементи към повредени части на корпуса на автомобила. В бъдеще те се занимават с различни инструменти за изравняване на вдлъбнатините.

Също така, наблюдателят може да се използва за запояване, загряване, охлаждане и утаяване на нивелиращи повърхности.

Устройството и принципът на работа на наблюдателя

Наблюдателят се състои от следните елементи:

  • машина за заваряване, която може да бъде тип трансформатор или инвертор;
  • кабели (захранващ кабел и масов кабел);
  • пистолет за заваряване (стълба);
  • електрод с инерционен чук.

Когато натиснете бутона на платформата, токът започва да тече. В зависимост от избрания режим текущото захранване може да бъде постоянно или като единичен кратък импулс. Освен това, токът протича към електрод, който може да има върхове от различни форми.

Устройството функционира съгласно следния принцип.

  1. Мястото върху каросерията на колата, което се изисква да бъде изравнено, се отлепва от боята. Също така трябва да се почисти малка площ за свързване на тегловния кабел.
  2. Фиксиращ елемент е прикрепен към електрическия детектор, например шайба, и е заварен към точката за изправяне.
  3. При машината за миене се захваща инструментът за подравняване, след което издърпва издънката.

Протеглящите се вдлъбнатини могат да се извършват без заваряване на скрепителни елементи . В този случай на електрода е необходим заострен връх с инерционния чук. Електродът се нанася върху желаното място и върхът се заварява към него чрез краткотрайно разреждане. Освен това, без да се отделя електродът от частта, чукът се пробива в посока, противоположна на върха, като по този начин издърпва вдлъбнатина (не е възможно да се използва обръщащ чук върху алуминий). След отстраняване на дефекта, завареният край на електрода лесно се прекъсва.

Как и какво да направим наблюдател

Трансформаторът за наблюдател се различава значително от класическия заваръчен трансформатор. При дъгова заварка, металът се загрява от електрическа дъга и когато топлината на точката се освобождава поради преходното съпротивление на електрода-металната секция. Това се случва при дъгова заварка, ако например на устройството е зададен неправилен режим на работа. В този случай електрода прилепва към метала, което може да причини повреда на устройството.

За да се предотврати това, точковото заваряване се извършва в импулсен режим на захранване с ток (до 1 секунда). И тъй като точковото заваряване не изисква изгаряне на дъгата, напрежението в наблюдателя трябва да бъде минимално (около 6 V), а токовата сила - висока (не по-малко от 1000 A).

От заваръчната машина

Не е препоръчително да направите това устройство от инвертор, поне защото точковото заваряване не изисква постоянен ток. Освен това трансформаторът ще трябва да бъде модифициран, за да се постигнат високи скорости на тока. С такъв успех е възможно единицата за точково заваряване да бъде направена от нулата. Ако има инверторно устройство, то е по-добре да го използвате по предназначение, а за да се адаптира конвенционална машина за заваряване на трансформатори.

Що се отнася до полуавтоматичните машини, всички универсални модели на тези агрегати вече имат функция за импулсно заваряване и няма да се налага да бъдат променяни. Но ако има счупен, обикновен полуавтоматичен, тогава ще трябва да трансформира трансформатора.

Заваръчна полуавтоматична Aurora

Трансформирането на трансформатора включва отстраняване на вторичната намотка и намотка на новата. За наблюдател е необходим заваръчен ток от 1000 А. Ако изчислението предполага, че плътността на тока е 8 А на 1 мм 2, тогава напречното му сечение трябва да бъде около 120 мм2. Но е доста трудно да се вдигне този проводник. Следователно можете да вземете автобус с по-малък участък, например 80 mm 2, ако машината няма да се използва в твърде интензивен режим.

Съвет! Можете да постигнете необходимата площ на напречното сечение, като сгънете няколко тънки гуми заедно и ги обвиете с изолационна лента.

За да определите броя на завъртанията, направете следното.

  1. Вятър на всеки проводник, покрит с изолация върху сърцевината. Ще има 10 завъртания.
  2. Свържете първичната намотка към мрежата, а при импровизирано вторично измерване на напрежението.
  3. Резултатът трябва да бъде разделен на броя на завъртанията, т.е. на 10. В крайна сметка вие получавате стойност, която определя броя на завъртанията, за да получите 1 V напрежение. Но тъй като наблюдателят изисква напрежение от 6 V, след това умножете получената стойност, можете да намерите броя на завъртанията.

Въз основа на диаметъра на проводника с необходимото напречно сечение можете да определите дали намотката влиза в свободното пространство между първичната и вторичната намотка на трансформатора (все още не е извадена). Ако има достатъчно място, вторичната не може да бъде извадена от магнитната верига и новата намотка може да бъде навита над нея. В този случай заварчикът може да се използва както за електродъгово заваряване, така и за точково заваряване .

Модифицираният трансформатор не е единствената част, която е необходима, за да се направи наблюдател от заваръчна машина. За тази цел е необходимо да се добави електронен блок за управление на зареждането и малък трансформатор, за да се осигури мощността на модула. По-долу има диаграма на устройството, контролиращо наблюдателя.

Тази схема работи по следния начин.

  1. Когато веригата е затворена, превключвателят S1 започва да захранва ток към първичната част на трансформатора Т1.
  2. След това кондензаторът започва да се зарежда. Той е свързан чрез затворения контакт на превключвателя към диодния мост.
  3. Изходният трансформатор Т2 ще бъде изключен, докато се натисне бутонът за превключване S. След това напрежението от кондензатора през променливия резистор ще премине към тиристорния контролен електрод. По-нататък, напрежението ще отиде до основната част на изходния трансформатор, след което на вторичната му намотка ще се появи импулс с тока, необходим за заваряване.
  4. След като кондензаторът бъде разреден, модулът отива в първоначалното си състояние. За да повторите импулса, натиснете отново ключа.

След като устройството за управление е готово, всички компоненти се поставят в пластмасов или метален корпус.

От батерията

Това устройство, произведено от 12 V батерия, е мобилно и може да работи независимо от наличието на захранване. За монтажа са необходими следните компоненти.

  1. Стандартната батерия е 12 V и 75 A / h и по-висока.
  2. Релеерен релер. Можете да използвате реле от стартера на автомобила. Желателно е, че е демонтируемо, за извършване на периодично почистване на контактите вътре в него.
  3. Бутон "Старт".
  4. Кабели с терминали и пистолет за заваряване.

Сглобяването на устройството се извършва съгласно схемата, дадена по-долу:

  • към отрицателния извод на акумулатора е свързан теглещ кабел, който трябва да е в контакт с подготвената за ремонт част;

  • към положителния терминал на акумулатора е свързан първият релеен контакт;
  • Към втория релеен контакт свържете кабела към заваръчния пистолет;
  • между първия и третия (свързан към плюс на батерията) контактът на релето е настроен на бутона;
  • прибиращото реле трябва да бъде свързано със земята.

Напречното сечение на кабелите трябва да бъде около 100 мм 2, а дължината им - не повече от 1, 5 м. Единственият недостатък на това устройство е, че батерията се спуска бързо и това отнема време, за да се зареди.

От микровълнова фурна

За да направите устройството, имате нужда от трансформатор, извлечен от микровълновата фурна. Но за надеждност ще бъде по-добре да използвате две намотки . От всеки трансформатор е необходимо да се премахне вторичната намотка и вместо това да се вятърят двойките завои с кабел с напречно сечение най-малко 50 mm2.

Първичните намотки на двата трансформатора са свързани паралелно. След това веригата е свързана с контролния модул на наблюдателя, който е разгледан по-горе. Също така е възможно да се опрости конструкцията на наблюдателя, ако веригата включва реле за време и прибиращо реле от автомобила. Как да го направите, можете да го научите от това видео.

Важно! Въпреки ниското напрежение от 6 V и по-малко, токът, получен при изхода на трансформатора, има огромни стойности, около 1000 А, което представлява голяма опасност за човешкия живот. Следователно и двете намотки на трансформатора трябва да бъдат заземени.

Пистолет за заваряване

За производството на заваръчната дръжка не се изискват чертежи. Най-доброто за тази цел е случаят с лепилото . И меден пръстен с диаметър от около 20 мм също ще се изисква.

От едната страна на пръта е необходимо да изрежете конеца (M14x1.5). Тя ще бъде навита с различни приспособления за заваряване. От другата страна на дупката се пробива и вътрешната резба М8 се отрязва. Към това място ще бъде прикачен кабел. Също така от страна на вас трябва да направите няколко канали така, че да е по-добре фиксиран в кутията.

След това частта е инсталирана в корпуса.

Остава само да се намери подходящ бутон, да се постави в корпуса и да се свърже към електрическата верига на устройството.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Домакински уреди