Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Пътища с идеално качество на територията не могат да се похвалят дори с Германия - единствената страна на магистралата, която няма ограничения за скоростта. Гумите на автомобилите почти постоянно изпитват променливи товари, губят въздуха и трябва да бъдат контролирани при достатъчно налягане. Не трябва да забравяме любителите на офроуд. Така че може спокойно да кажете - компресорът на автомобила е желана част от оборудването на всяко превозно средство, независимо колко често има проблеми под формата на перфориращо колело.

Сортове помпи-компресори за автомобили

Най-простият механичен компресор е помпена помпа за изпомпване на гуми, така да се каже, със собствените си ръце. Днес можете да си купите модел на такова устройство с почти всички характеристики. Извършват се едноцилиндрови и двуцилиндрови помпи с работно налягане от 4 до 10 атмосфери, с различен капацитет, еднопосочен и люлеещ се въздух в две посоки на движение на буталото.

Въпреки това механичният компресор не е удобен. Особено, ако става дума за изпомпване на колело на тежък SUV или ако уредът трябва да използва крехко момиче.

В допълнение, устройствата от този клас са предназначени изключително за изпомпване на гуми и не предлагат никакви допълнителни опции. Те нямат автоматичен контрол на налягането, осветяване на инструмента, обръщане или промяна на обема на въздуха. Ето защо е много популярен електрически компресор за автомобили.

Каква грешка иска средният начинаещ шофьор да купи такова полезно устройство за колата? Правилно не влиза в тънкостите на инженерното решение и купува първия компресор, открит за леките автомобили. За да не бъдете разочаровани от придобиването, си струва да знаете малко за основните принципи на изграждането на такива устройства. Видовете автомобилни компресори се различават не само по отношение на храненето, производителността, но и на основната надеждност, поправка и условия на работа.

Бутални компресори

Буталните модели са най-широкият сегмент от продукти, от които се предлага да се избере компресор за кола. Принципът на действие на такова устройство е доста прост и подобен на механиката на двигател с вътрешно горене.

  1. Електродвигателят преминава през скоростната кутия или директно завърта коляновия вал.
  2. Задвижващият лост, разположен на вала, движи буталото.
  3. Придвижвайки се вътре в цилиндъра, оборудван с уплътнителни пръстени, буталото компресира въздуха и го захранва с излишно външно налягане в изпускателната тръба.

При работа въздушният бутален компресор използва два клапана. Отворът се отваря, за да се освободи въздух при основния работен ход на буталото. С помощта на втория въздух се подава към цилиндъра, когато тласкача се движи назад.

Вече на принципа на устройството, неговите предимства и недостатъци са видими. Първият изглежда така.

  1. Можете да изберете компресор за кола с желаното изпълнение . Захранването с въздух зависи пряко от обема на цилиндъра, скоростта на двигателя и броя на ходовете на буталото.
  2. Устройството може да показва висока ефективност, особено по отношение на времето. По-специално двубуталният компресор доставя въздух почти непрекъснато, тъй като двата цилиндъра имат огледален характер на хода на тласкача. Подобна особеност е устройството с двупосочен работен ход.
  3. Не е трудно да се избере мощността на двигателя, която ще позволи оптимално използване на компресора, когато е свързан към 220V мрежа (директно или чрез инвертор) или когато се захранва от запалка.

Недостатъците на буталните модели рядко се виждат от собствениците, които не използват устройството в интензивен режим. Но те казват много за общото функционално удобство и ограничената стабилност и надеждност.

  1. Трудно е да се изпомпва колелото на кола с бутален компресор от един опит, когато става дума за голям SUV или камион. Устройството прегрява, трябва да работи само определено време, с продължителни прекъсвания за охлаждане.
  2. Колкото е по-висока производителността и мощността на буталния модел, толкова по-масивна и обемисти е.
  3. О-пръстените се издуват с течение на времето, компресорът спира да показва максималното налягане и характеристики.
  4. Цената на поправката на устройството за изпомпване на колелата, когато коляновият вал е неуспешен, е сравнима с покупката на нов модел.
  5. Повредата на бутилката или цилиндъра е абсолютно невъзможно.
  6. Общата надеждност на буталния компресор се счита за ниска, тъй като в структурата има много движещи се и трионни части . За да се поддържат стабилни параметри на работа, е необходима периодична поддръжка и подмяна на износващите се части.

Популярността на буталните модели, въпреки тяхната двусмисленост в баланса на плюсове и минуси, е просто обяснена. Този клас компресори е един от първите изобретени, непрекъснато се подобрява, произвежда се от много години, съществува в огромен брой модели и може да предложи идеален баланс на разходите и функционалността за конкретен потребител. В допълнение, буталните компресори предлагат максимален брой съществуващи режими на работа и системи за управление.

Мембранни компресори

Мембранните модели са идеален избор за шофьора, те са достатъчно лесни, тихи, продуктивни. Този клас устройства е по-модерно инженерно решение от класическия дизайн на буталото.

Принципът на мембранния компресор е прост. С помощта на гърбичен механизъм работният прът деформира гумена плоскост с комплексна форма по време на движение. Въздухът в затворената кухина, към която граничи, се компресира и се подава под налягане в изпускателната тръба. При обратния ход на пръта изходният клапан е затворен, газът е засмукан през входната тръба.

Съгласно схемата на мембранния компресор, нейните несъмнени предимства са веднага видими. Първо, устройството има много по - малко движещи се и носещи части, чийто дизайн и кинематика са много по-прости в сравнение с буталните модели. На второ място, основният работен орган е мембраната - когато е износен или повреден, той лесно се заменя. И цената на такъв възможен елемент е доста ниска.

Мембранната помпа има недостатъци. Те обаче ще бъдат невидими за тези, които ще използват компресора за гуми за автомобили или ще изпомпват гумена лодка за риболов. Например електрическата диафрагмена помпа не показва такова високо максимално налягане, както и модели на бутала, които са сравними по отношение на разходите. Също така устройството от разглеждания клас се характеризира с доста скромна производителност и не може да работи при отрицателни температури.

Въпреки това всички недостатъци на мембранните модели в очите на средния потребител лесно се компенсират от огромната надеждност на тези устройства, малки индикатори за масовия размер и ниския шум по време на работа. Помпеният компресор от този клас е идеален за захранване на батерията, позволява да се изпомпва гумите на автомобил, да работи непрекъснато и е налице както с батерия, така и с 220V мрежа.

Ротационен компресор

Последният тип компресор, предлаган на пазара на дребно, е ротационен. Това са модели, които ще бъдат изключително полезни за собствениците на камиони или за огромните SUV . Принципът на работа на ротационния компресор е сравнително прост.

  1. Роторният ротор се намира в турбината.
  2. Плочите на колелата се завъртат от жлебовете, докато се въртят и се притискат към повърхността на турбинния блок.
  3. Докато се движите от входа към изхода, обемът, ограничен от плочите, намалява.
  4. Има компресия на въздуха и неговото освобождаване в изпускателната тръба.

Ротационните компресори се характеризират с най -висока производителност, много по-висока от модела на буталото.

Разликата може да бъде от порядък. Ако моделът на буталото се счита за нормален индикатор от 50-60 литра, тогава работата на ротационните компресори започва от 200-300 литра в минута.

Недостатъците на ротационния модел под формата на значителна маса, ниска надеждност и ниско време на работа при повреда, както и необходимостта от периодична поддръжка и подмяна на износените части, доведоха до факта, че компресорите от този тип не са придобили много популярност сред средните автомобилисти.

Какво да търсите при избора

Както е посочено по-горе, основните характеристики на различните видове устройства са видими и става ясно как правилно да се избере автомобилния компресор на конкретен дизайн. Като обръщате внимание на малки части, можете да получите устройство с много привлекателни характеристики на надеждност и стабилност.

Изборът на бутален компресор за изпомпване на гуми - първо трябва да се съсредоточи върху използваните материали. Стените на цилиндъра трябва да са достатъчно дебели, да са изработени от неръждаема стомана. Също така си струва да се обърне внимание на коляновия вал, буталото. Пластмасата означава бърз и неизбежен провал, а инструментална екипировка или устойчива на износване неръждаема стомана гарантира дълготраен резултат.

Съвет! О-пръстените също трябва да са изработени от устойчиви на износване материали. Най-оптимален избор - месинг и неговите сплави, флуоропласт. Модерен, но не много често използван вариант е технополимер, характеризиращ се с висока устойчивост на абразия.

За мембранната помпа наличието на резервни части е първият приоритет. Когато напускате постоянната мембрана, трябва да сте в състояние бързо и евтино да купите частта, необходима за ремонт. Също така е важно да обърнете внимание на наличието на сервизна мрежа на производителя и ако се уверите, че гърбичният механизъм е изработен от висококачествена стомана, можете да закупите наистина трайно устройство.

За ротационния модел, който има рекордни показатели за износване на конструктивните елементи по време на експлоатация, важна роля играят както материалите за производство, така и наличието на резервни части и сервизни точки. Избирайки този тип компресор, трябва да обърнете внимание на всичко.

Характеристики за избор

Основната част от дизайна на компресора, работещ директно с въздуха, е далеч от основната част от гледна точка на лекотата на използване и функционалната годност на модела на устройството. Мониторинг и спомагателни системи също играят важна роля. Ето защо, в магазина, като изберете монтаж, за да изпомпате гуми или да надуете любимата си лодка, трябва да обърнете внимание на всички елементи на дизайна.

манометър

Манометърът е основният инструмент за мониторинг на работата на компресора. Важно е да се оцени колко малка е цената на нейното разделяне. Това ще позволи:

  • Правилно гумите на помпата, отговарящи точно на препоръките на производителя за оптимални стойности на налягането;
  • да следи точно процеса по време на работа.

Последната точка трябва да бъде обсъдена по-подробно. По време на работата на компресора, особено производителен и мощен, иглата на манометъра варира в широки граници. Ето защо, колкото по-ниска е цената на разделянето, толкова по-точно можете да наблюдавате индикатора за налягане.

Струва си да се обърне внимание на още една характеристика на манометъра. Тези автомобилисти, които купуват модел на компресор с високо максимално налягане, могат да бъдат ограничени в възможностите за контрол на налягането. Въпросът е, че инсултът на стрелката по скалата на устройството е ограничен, колкото по-висока е граничната стойност на измерването, толкова по-ниска е цената на разделянето.

Съвет! Ето защо, тези потребители, които се интересуват от високо налягане на помпата, е полезно да се закупи компресор, минималният индикатор на манометъра за управление не е нула. Например, тя започва с 4 и завършва с 10 атмосфери.

Полезна характеристика, която може да има помпа-компресор манометър, е способността да се измерва натиска само в гумите, при условия на изолиране на устройството от главната въздушна мрежа на помпата. Отлични модели на удобство са моделите с цифрови манометри, показващи стойността на налягането по време на работа с анти-плюс.

Кабелна и захранваща система

Повечето компресори са проектирани за един източник на енергия . Това може да бъде еднофазна мрежа от 220 волта или 12 волта от батерия. Когато купувате модел от този тип, струва си да се обърне внимание на дължината на захранващия кабел. Тя трябва да е удобна за средните условия на ползване.

Най-удобни са компресорите с система за преобразуване на напрежението. Такова устройство може да се захранва от автомобилна батерия или 220V мрежа. В този случай компресорът може да има два захранващи кабела.

продуктивност

Избирайки компресор от един или друг тип, не трябва да спазвате ефективността. Особено се отнася до бутални модели.

Съвет! За кола оптималната стойност за този параметър е между 40 и 60 литра. За камион или SUV трябва да купите по-продуктивен модел.

Относно колко въздух доставя компресорът, времето за изпомпване на гумите на колата зависи от това. Това незабавно засяга използваемостта. Колкото по-близо до оптималната стойност, толкова по-малко ще бъде акумулаторната батерия, толкова по-малко ще се загрее моделът на буталото. За мембранните компресори всичко е по-лесно. Колкото по-ниска е ефективността им - толкова по-дълго чакаме края на изпомпването.

маркуч

Предлаганият пълен маркуч за изпомпване трябва да бъде избран според обичайните начини на използване на компресора. Например, ако помпата е планирана да бъде инсталирана в гараж или не искате да я извадите от багажника - препоръчително е да закупите модел с дълъг кран . И ако говорим за компактен мембранен компресор, който не изглежда тежък дори за жена, е полезно да се сведе до минимум маркучът за компактно поставяне.

Безопасност и устройства за автоматично управление

Препоръчва се да не се купува компресор, чиято система за захранване не осигурява защита срещу претоварване и късо съединение. Такова устройство може да предизвика пожар, който е особено ужасяващ в колата. Всеки автомобилен компресор трябва да има защитна система, предпазители и вериги за контрол на натоварването.

За бутални модели е желателно да има автоматична система за изключване в случай на прегряване. Проектирани за ограничен период от време, използвани в горещ компресор без такава защита, лесно могат да се повредят.

Най-полезната автоматична система за управление за автомобилист е автоматичното изключване, когато се достигне зададеното налягане . Такава функционалност е изключително удобна. Компресорът трябва да бъде регулиран веднъж за оптимални стойности на налягането на гумите, след което е минимално да се наблюдават параметрите на помпата. Устройството се изключва, когато се достигне зададената стойност.

Допълнителни приспособления и принадлежности

Колко досадни са повечето хора са многобройните рекламни фрази на консултантите за наличието на многобройни примамки, адаптери, дори фенерче в пакета на компресора. Тези продаваеми стикери обаче могат да бъдат изключително полезни.

  1. Колелните връзки и дефлаторите на клапаните, монтирани на маркуча за автомобилния компресор, осигуряват лесно фиксиране и не позволяват нарастване на температурата (деформация и захващане) в зоната на свързване. Тези същите елементи защитават ръцете ви от изгаряния и други проблеми.
  2. Адаптери за различни клапани (зърното, макарата) ще направят компресора доста универсален. Може да се използва за колела за коли, детски велосипеди, колички, лодки, дори шарени футболни топки.
  3. Захранващите адаптори или модулите за преобразуване на напрежението ще позволят на компресора да се захранва от почти всеки източник на захранване, от запалката до нестандартните гнезда.
  4. Осветителната система ще ви позволи да разграничите показанията на манометъра и да намерите желания превключвател по всяко време на деня. Подобен комфорт се осигурява от надписите на везните, направени със светло в тъмните цветове.
  5. Фенерчето на отдалечения кабел ще ви позволи лесно да намерите точката на свързване на маркуча за подаване на въздух към гумата, да оцените състоянието на колелото и, ако е необходимо, да извършите ремонт на вентила на място.
Съвет! Не пренебрегвайте други възможности за удобство. Например, специална рамка на торбичката и подплъзгащите се подложки на дъното ви позволяват точно да поставите компресора в багажника. Подвижните кабели и маркуч, сгънати от пружина, ще ви позволят компактно да поставите устройството и удобно да се грижите за неговата чистота.

Допълнителна функционалност

Всички допълнителни функции, които компресорът може да предложи, трябва да бъдат оценени по отношение на тяхната полезност. Например, средният шофьор не се нуждае от манометър с превключваеми везни в ATM и PSI. Също така, повечето купувачи не се интересуват от предпазния клапан с регулируема граница, те могат да направят тази операция с ръчен контрол. Но, например, за любителите на риболова, обратният режим ще бъде полезен, с който компресорът може бързо да издуха гумена лодка.

Важно! Тъй като всички допълнителни функции, чиповете и режимите често преувеличават разходите за компресора - всички те трябва да бъдат оценени според нивото на полезност и да бъдат избрани с особено внимание.

Как да използвате компресора за надуване на гумите

В заключение е полезно да се каже колко лесно е да се поддържат гумите на автомобила в перфектно състояние с помощта на компресор. Това ще гарантира не само утвърдения експлоатационен живот, но и ще гарантира безопасността на движението. Препоръчваните параметри на налягането в гумите са указани от производителя на конкретния модел на превозното средство. Те могат да бъдат намерени в техническия паспорт или директно върху колелото. За да следвате точно параметрите точно, трябва да спазвате следните правила.

  1. Не разтърсвайте гумите в отопляем гараж, паркирайте след продължително пътуване. Машината трябва да се държи на открито поне 30 минути.
  2. За да измерите налягането, можете да използвате компресор или отделен манометър. Полезни т. Нар. Автоматични капачки с цветна индикация .
  3. Преди да свържете маркуча на компресора, макарата трябва да бъде почистена.
  4. След като маркучът е свързан и манометърът показва налягането, възможно е да освободите част от въздуха, ако стойността надвиши препоръчителната стойност.
  5. След включването на захранването и стартирането на компресора е необходимо да се постигне оптимален индекс на налягането.
  6. Работата се повтаря за всяка гума.

Компресорът ви позволява бързо и правилно да помпате всички гуми на автомобила. В този случай, ако го направите на открито след утайката, параметърът на всички колела ще бъде същият.

Важно! Превишавайте налягането на гумите, препоръчано от производителя на гумите (особено през зимата). След като колата влезе в по-топла стая, въздухът в камерите се разширява, което може да доведе до различни неприятни последствия. Например, една гума, напомпана на 2 atm на улицата в топъл гараж, показва налягане от 2, 5 атм.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Домакински уреди