Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Йонизаторът е интересно и полезно нещо, което може да направи въздуха в къщата по-свеж и чист. Пазарът представя голям брой от тези устройства за всеки вкус и чанта. И ако не разгледате варианти за сложни климатични системи, които освен основните задачи изпълняват функциите на кондициониране, навлажняване и дезинфекция, защо не се запитате : как да направите йонизатор на въздух със собствените си ръце? Със сигурност тази идея не е толкова трудна за изпълнение.

Подготовка на необходимите материали

Домашен въздушен йонизатор може да изпълнява задачите, възложени му не по-малко от най-простото фабрично устройство . Първо, ще подготвим всичко необходимо за нашето бъдещо събрание.

Нуждаем се от следното:

  • два пластмасови контейнера;
  • два жила с приблизителен диаметър половин милиметър;
  • изолационна лента;
  • щепселът е по избор;
  • ножици.

Изграждане на процес

При използване на домакински уред трябва да се правят малки отвори в контейнерите. След това е необходимо да се вземат подготвените проводници и да се разтварят в отделни вени, преминаващи през създадените дупки (дупките трябва да са с подходящ размер!).

Обръщаме внимание на факта, че в една дупка вената има положителна полярност, а в друга - отрицателна.

Изолирайте проводниците, свържете проводниците. При желание е възможно свързването на окабеляването към разглобяемата щепсела и уредът да е готов за употреба. Това е всичко. Както можете да видите, схемата е проста. Недостатъкът на самоизработваното устройство може да бъде наречен, може би, само неговата чупливост . В останалото - не е по-лошо от закупеното.

Автомобилен йонизатор

Автомобилите са същите затворени помещения като обикновените стаи. Разликата е, че в допълнение към микроскопичния прах, събран в кабината, отрицателното въздействие на съществуващите електрически устройства, повишената степен на влияние на бензина и нефтените емисии се добавят към списъка на вредните фактори. При такива условия, определено е необходимо да има йонизиращо устройство. Можете да го купите, но пак можете да го съберете сами.

На първо място, е необходимо да се разбере принципът на работа на такова устройство: той е свързан с преобразувател на напрежение . Конверторната схема е най-простата за всички, които имат поне малко познания за технологията. Активният елемент в него е транзистор. Най-добре е да използвате транзистори от серията KT 818 или KT 819, в този случай на практика нищо няма да се промени в схемата. Като мултиплициращо напрежение използваме диоди KC106 и аналози.

При избора на кондензатор обърнете внимание на работното му напрежение, което трябва да бъде в диапазона от 3 до 6 kV и капацитета от 600-4500 μF.

Намотката на завършения трансформатор трябва да се извърши на слоеве, всеки от които трябва да се състои от 100 завоя . Всеки слой е много внимателно изолиран. След направените манипулации, трансформаторът трябва да бъде напълнен с епоксидна смола. Очакваме смолата да изсъхне, свързваме таймера, свързваме я с множителя на напрежението, разширяваме изходните проводници на 3 см и го свързваме към мрежата.

Йонизатор за двигател с вътрешно горене

Такъв йонизатор е инсталиран, за да се спести гориво. Това се дължи на създаването на специално йонно поле от устройството, което отделя молекулите на горивото един от друг. Във връзка с това се образува облак в горивната камера, което спомага за по-бързо изгаряне на бензин. Съществуват различни мнения за това дали подобен процес наистина помага да се спести на бензин, някой се опитва да измисли фабрични модели, някой си направи собствени ръце.

За целта използвайте контактна бобина (например от VAZ), модул за аварийно запалване, който генерира импулси, ключ за запалване (всички от един и същ VAZ), колан със съответните конектори.

Chizhevsky Полилей

Известният полилей на Chizhevsky също е йонизатор, само под формата на полилей и може да бъде направен самостоятелно.

За тази цел към алуминиевия обръч се прикрепват медни проводници с диаметър до 1 мм, като тяхното разположение е перпендикулярно един на друг. Мрежата, която в този случай е била получена, трябва да пада с 6 - 9 см. В точката на пресичане на проводниците е необходимо да се залепят метални игли с размер около 4 см. За предпочитане е тези игли да са много остри, ефектът от работата на полилеите зависи от това. На еднакво разстояние от обръча са прикрепени три медни проводника, които трябва да бъдат заварени заедно над обръча и след това свързан високоволтов генератор. За правилната работа на полилея напрежението трябва да бъде от 25 kV .

За полилей можете да използвате бобина за запалване както от колата, така и от мотоциклета.

Необходимото съпротивление може да бъде сглобено от три резистора, които са свързани паралелно. Тяхната мощност трябва да бъде приблизително 2 W, а съпротивлението - около 3 kOhm.

Монтирането на части от йонизатора трябва да се извършва в корпус с подходящи размери, този размер ще осигури необходимото разстояние между клемите на кондензаторите и високоволтовите диоди. След инсталацията се препоръчва покриването на проводниците с парафин. Ако полилеят е направен правилно, той започва да работи правилно наведнъж.

По време на работа на устройството не трябва да има чужди миризми. Ако все още се чувстват миризмите на озона, трябва да проверите схемата за свързване, както и да проверите самия полилей.

В този случай, изходното напрежение може да се промени чрез избора на съпротивление или капацитет. Друг надежден метод, който потвърждава ефективността на полилея на Чижевски, може да се разглежда като представяне на малко парче памучна вата. На разстояние от 0, 5 см, той със сигурност трябва да бъде изтеглен към устройството .

От всичко казано по-горе можем да заключим, че производството на йонизатор за въздуха не е толкова трудна задача и е напълно възможно да го приложим със собствените си ръце.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория:

Красота и здраве