- Оценка за най-добър дерайльор
- Най-добрите дерайльори
- Видео: Три правила за използване на превключвателя
- Как да изберем дерайльор за велосипед
- Популярен сериал
- ЧЗВ
Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Надеждни и достъпни дерайльори за велосипеди за аматьори и професионалисти. Прегледът включва актуални модели предни и задни бодикитове с максимална вариация в техническите характеристики.
Оценка за най-добър дерайльор
Дерайльорът на велосипеда е проектиран да променя скоростта. Позволява на велосипедиста да пести физическа енергия чрез смяна на скоростите в зависимост от условията на шофиране: по асфалт, неравен терен, мръсотия или дълги изкачвания.
|
Нашият избор са най-добрите задни дерайльори |
||||
|
Характеристики |
SHIMANO Deore RD-M4120 |
SHIMANO Altus RD-M310 |
SHIMANO Турнир TY300 |
|
|
|
|
|
||
|
Брой звезди в касетата |
10-11 |
8 |
6-7 |
|
|
Капацитет |
41Т |
43Т |
43Т |
|
|
Макс звезда |
42Т |
34Т |
32Т |
|
|
Материал |
алуминий, стомана |
алуминий, стомана |
алуминий, стомана |
|
|
Маунт |
с болтове |
с болтове |
с болтове |
|
|
Тегло |
430 g |
326 g |
325g |
|
|
Най-добрите предни дерайльори |
||||
|
Характеристики |
SHIMANO XT M8000L |
SHIMANO Турнир TY10 |
SHIMANO Altus FD-M315-TS |
|
|
|
|
|
||
|
Брой звезди |
3 |
3 |
2 |
|
|
Закопчалка |
скоба / болтове |
28,6 мм яка |
34,9 мм скоба |
|
|
Тласка |
отгоре |
долно |
двойно |
|
|
Ъгъл на монтаж |
66-69° |
66-69° |
64-69° |
|
|
Материал |
алуминий |
стомана |
стомана |
|
|
Тегло |
129g |
150g |
206g |
|
Най-добрите дерайльори
Shimano Deore RD-M4120
Заден дерайльор за MTVНископрофилният дерайльор е най-добрият вариант за диви офроуд и планински излети. Инсталира се в системи 2×10/11 с максимална звезда 42T.Характеристики:
- намален профил
- дълъг крак SGS
- Shadow RD+
- тихо и плавно превключване
Калиперът е проектиран специално за агресивно каране по неподготвени пътеки. Намаляването на неговия профил намалява риска от удряне на препятствие с превключвателя и повреда на бодикита.
Патентована система за опъване на веригата я предпазва от удар в рамката дори при силно каране. Проектирана за крос-кънтри, самата линия Deore гарантира надеждността и издръжливостта на всички компоненти - както в този дерайльор.
Shimano Altus RD-M310
Най-доброто съотношение на цена и качествоНай-популярният заден дерайльор на японска компания е подходящ за каране както на равен асфалт, така и на кръстовище и понася добре меките зимни условия. Размерът на най-голямата звезда е 34T, капацитетът е 43T.Характеристики:
- Краче за интелигентна клетка
- Разширена технология за износване Mega Pulley
- възможност за подмяна на касетата с аналог от SRAM
Превключвателят е направен чрез модерна технология Double Servo. Външната и вътрешната му широка рамка са изработени от високотехнологична стомана, което гарантира висока надеждност и издръжливост.
Добавянето на плъзгач с 13 и 15 зъба към дизайна гарантира комфортно и безопасно возене, без излишен шум и общо намалено износване на трансмисията.
Калибрираният механизъм за превключване осигурява стегната и прецизна 8-степенна смяна. Самият шублер се монтира лесно в трансмисионната система на мотора и се завинтва.
Също така се препоръчва:
Shimano Acera RD-M360-SGS - заден дерайльор от сравним клас с подобна производителност. Струва малко повече, защото има допълнителни лагери, които намаляват възможността от усукване при натоварване.
Sram X4 Medium Cage е аналог на американска компания. Различава се по това, че механизмът за смяна на предавките работи с 9 скорости.
Shimano Tourney TY300
Входен клас на заден дерайльорМоделът е предназначен за велосипеди от начално ниво, където устойчивостта на износване не е толкова критична. Подходящи за градски, развлекателни и туристически (с малко натоварване) велосипеди. Максималната звезда е 32T, общият капацитет е 43 зъба.Характеристики:
- Система за превключване SIS с фиксирана позиция на веригата
- Прецизна и стабилна смяна на предавките с наклонен пантограф
- съвместим с подобни SRAM касети
Този дерайльор използва еднакъв брой зъби на направляващата ролка и на ролката (13T), за да поддържа веригата на велосипеда безопасна.
Моделът може да работи с касети за 6 или 7 зъбни колела с различен диаметър. Закрепва се здраво към рамката на велосипеда с болтове.
Също така се препоръчва:
Shimano Tourney TY200 GS е подобрена версия с допълнителен възел, който осигурява двойно напрежение на веригата, за да се противодейства на провисването на веригата.
Shimano XT M8000L
Гъвкав и технологиченПредният дерайльор от среден клас е проектиран да работи с обемни 11-скоростни системи под 2-3 верижни колела.Характеристики:
- подходящ за велосипеди с големи колела
- висококачествено и удобно превключване
- възможност за получаване на много ниска предавка 22÷42
Конфигурацията на дерайльора Side Swing със странично изместване е способността да се монтират дори много големи колела с достатъчно свободно пространство. Освен това може да се монтира както на болтове (тук идват с шестостенна глава), така и със скоба.
Самият превключвател е излят от алуминий, което направи възможно цената да бъде адекватна за него. В същото време той работи ясно и надеждността позволява шублерът да се използва на MTV велосипеди за All Mountain и крос-кънтри.
Също така се препоръчва:
Shimano XT Di2 M8070 - и това вече е част от електронната система Shimano Di2 с програмируема схема за превключване. Той е в състояние да създаде много повече сила от класическата механика. Дерайльорът е проектиран за 2×11 предавания.
Shimano Tourney TY10
Преден дерайльор на любителско нивоМеханиката с прост дизайн е подходяща за удобно каране на шосейни и развлекателни велосипеди. Дерайльорът е съвместим с 24T, 34T и 43T зъбни колела.Характеристики:
- за 3×6(7) предавания
- долната връзка осигурява безпроблемно превключване
- Технология DUAL SIS за превключване на индекси
Турнирните дерайльори са предназначени за велосипеди от начално ниво. Този поддържа 3 верижни колела на системата и 6-7 в касетата, осигурявайки 18 или 21 скорости.
Закопчалката под формата на скоба е с диаметър 28,6 мм. След като фиксирате превключвателя на рамката на велосипеда, можете да зададете ъгъл в диапазона от 66-69 градуса за правилна работа на трансмисията.
Също така се препоръчва:
Shimano Tourney TY300 е алтернативен преден дерайльор, който включва горен вход за кабела, по-голяма 31,8 мм яка и опора за 24 скорости.
Shimano Altus FD-M315-TS
входен клас на преден дерайльорДерейльорите Altus могат да се използват на велосипеди, които не са силно натоварени. Въпреки че самият дизайн е направен по такъв начин, че да осигури безпроблемна работа в условия извън пътя.Характеристики:
- широка връзка за здравина и твърдост
- Универсална технология за въвеждане на кабел с двойно издърпване (отгоре и отдолу)
- 36Т - максимална звезда
Предният лост има 2 звезди. В комплект със заден дерайльор, който поддържа до 8 верижни колела, дава на велосипеда 16 скорости.
34,9 мм монтажна яка е съвместима със специални адаптери, които позволяват превключвателят да бъде фиксиран към рамки с по-малък диаметър на тръбата.
Шублерът има увеличен клиренс с гумата и осигурява широкоъгълна настройка (64-69 градуса) за правилна работа.
Също така се препоръчва:
NovaSport FD-150ST е малко известен, но по-евтин аналог (въпреки че качеството и надеждността му са малко по-ниски от тези на Szyman). Изработен от алуминиева сплав с пластмасови елементи, така че е подходящ само за спокойни разходки с велосипед в града или парка.
Видео: Три правила за използване на превключвателя
Как да изберем дерайльор за велосипед
Превключването на скоростите става чрез преместване на веригата на велосипеда от една звезда на друга. За целта се използва контролно устройство с кабел, разположен на рамката.
Промяната на позицията на веригата ви позволява да увеличите или намалите въртящия момент и скоростта на мотора. Това е особено важно при изкачване.
Въртящият момент зависи от диаметрите на зъбните колела на велосипеда - предни и задни. Повече от 30 пропуска могат да бъдат получени чрез различни комбинации.
Веригата е с фиксирана дължина, така че има специален обтегач на задния дерайльор, който няма да я остави да провисне след прехвърляне от зъбно колело на зъбно колело.
Превключвателите трябва да отговарят на изискванията за работни условия, натоварване и осигуряване на удобни и най-важното безопасни промени на скоростта.
Когато избирате, не забравяйте да проверите спецификациите на велосипеда и бодикита. Трябва да знаете:
- Диаметър на рамката или наличност на монтаж за запояване;
- Ъгъл между опорите и тръбата на седалката;
- Размери и брой звезди за предаване, капацитет на системата (разлика между най-голямата и най-малката звезда);
- Дебелина на веригата;
- Дължината на оста на каретката (или само нейния тип).
Видове превключватели
За да разберете кои дерайльори са подходящи за конкретен велосипед и условия на каране, си струва да се запознаете с техните разновидности. Освен това предните и задните апарати трябва да се разглеждат отделно.
Отпред
Това са най-простите механизми в сравнение със задните дерайльори. Основната им задача е да прехвърлят веригата на велосипеда от едно верижно колело на друго (обикновено са 2 или 3 от тях).
Превключвателят се състои от три основни компонента:
- Самата рамка на превключвателя - осигурява правилната посока на веригата на велосипеда, преминаваща през нея.
- Механизъм паралелограм - свързани помежду си елементи осигуряват и контролират движението на рамката с веригата без отклонение от вертикалата. Това предпазва трансмисията от повреда по време на шофиране.
- Закопчалки - различни устройства, които фиксират дерайльора върху рамката на велосипеда.
Фиксирането на предния шублер може да стане с помощта на различни крепежни елементи. Поради факта, че размерът и формата на тръбата на седалката на велосипедите може да варира значително, ще трябва да изберете подходящите методи за монтаж.
Скобата е удобно и най-разпространено закрепване. Но трябва да бъде избран, като се вземе предвид диаметърът на тръбата на рамката на велосипеда и методът на препращане на контролния кабел.
Последният може да бъде свързан към превключвателя отгоре или отдолу. Има модели превключватели с универсална тяга - където е възможно да преместите кабела насам-натам.
Самите скоби могат да бъдат отгоре и отдолу, но имат стандартизирани размери:
- S - 28.6mm
- M - 31.8mm
- L - 34.9mm
Изберете ги според диаметъра на рамката. Но ако е по-малък, можете да използвате специални уплътнения, за да паснете.
Болтове - този метод е по-рядко срещан, но осигурява най-надеждната фиксация, ако има специални седалки на рамката на велосипеда.
E-Type - тук дизайнът на самия превключвател осигурява фиксиран монтаж на пръстен. Добър вариант за велосипеди, които имат персонализирана тръба на седалката. Значителен плюс на такъв монтаж в "защита от глупаци" е, че не може да бъде инсталиран неправилно.
Задни дерайльори
Имат същото предназначение и принцип на действие като предните - но дизайнът е по-сложен. Разликите са продиктувани от факта, че задните дерайльори трябва да работят с касети, където има повече звезди - до 12 броя.
Също така, задните апарати имат допълнителен блок, който контролира опъването на веригата на велосипеда с помощта на специална пружина и нейната посока - благодарение на две ролки.
Закопчалките тук са същите като за предните дерайльори.
Параметри и условия, които трябва да имате предвид при избора на заден дерайльор:
Тип велосипед. Velobikes от различни видове се използват при различни пътни условия. Поради тази причина не е възможно например да монтирате дерайльор за шосеен велосипед на MTB. Самата инсталация може да е успешна, но такова предаване ще продължи много кратко време.
Максимален диаметър на зъбното колело - зависи от дизайна на рамката на седалката, но купувачите на дебеломер просто трябва да знаят параметрите на съществуващия бодикит.
Капацитет - разликата между по-големите и по-малките верижни колела, така че превключването на скоростта да е плавно и правилно.
Shift pitch - характеризира се с дължината на управляващия кабел и разстоянието на хоризонталното движение на превключвателя с веригата. Тази точка е особено важна, ако ще комбинирате апарата със скоростни лостове или ръкохватки от друг производител.
Тип сцепление:
- При дърпане направо жилото премества веригата от по-малкото верижно колело към по-голямото. Пренастройването от по-голяма към по-малка звезда се извършва с помощта на възвратна пружина.
- При отдръпване всичко се случва обратното.
Директното теглене се счита за по-надеждно и превключва по-добре.
Външни и вътрешни задни дерайльори
Тъй като задвижването на велосипед може да бъде конфигурирано с външна касета със звезди или скрита планетарна главина - задните дерайльори са създадени и за двете опции.
Външен - най-често срещаните и познати превключватели за касети. Те се избират както от професионални колоездачи, така и от аматьори. Външните шублери имат ясен дизайн с отворен достъп за лесен монтаж и поддръжка.
|
Достойнство |
Недостатъци |
|
|
Вътрешен - тук не само планетарната предавка, но и самият превключвател се намира вътре в главината на задното колело. Тоест тя е скрита и само една звезда остава отвън.
|
Достойнство |
Недостатъци |
|
|
Популярен сериал
Производителите на трансмисии за велосипеди произвеждат цяла серия комплекти за тяло на различни нива. Освен това самото ниво е не само цената и качеството на материалите, но и условията, за които са проектирани системните компоненти.
Например Shimano има доста ясна градация, която ще помогне при избора:
Американските им конкуренти SRAM имат по-малък асортимент и по-малко търсене поради високата цена.
Въпреки това, желаещите могат да изберат подобни превключватели от американската марка, като използват таблицата за сравнение:
|
Ниво |
Серия на производителя |
|
|
Shimano |
SRAM |
|
|
Инициал |
Турнир | |
|
Алтус |
||
|
Аматьор |
Acera |
X3, X4 |
|
Аливо |
X5 |
|
|
Deore |
X7, NX |
|
|
Професионалист |
SLX |
GX, X1 |
|
XT | ||
|
XT DI2 |
XO1 |
|
|
XTR |
XX1 |
|
|
XTR DI2 | ||
ЧЗВ
Кои са най-честите повреди на превключвателя?+
Ако не сте паднали от мотора си и не сте счупили дерайльора, следващият най-често срещан проблем е ръждата по кабела или корпуса, което прави превключването на веригата много по-лошо.
В повечето случаи ще е необходима проста подмяна на кабела или механично почистване на корпуса от корозия. Също така се случва механизмите да са запушени с мръсотия и отломки. Редовното почистване ще ви отърве от подобни проблеми.
Как да използваме предавките при изкачване?+
Когато се изкачвате по наклон, не увеличавайте предавките с предния дерайльор (от първа на втора или от втора на трета) - само надолу. Но на задния шублер трябва да прехвърлите веригата на по-голяма звезда. Колкото по-стръмно е изкачването, толкова повече трябва да въртите ключа.
Основното нещо е да превключите преди да започнете състезанието и да педалите силно. Сменяйте предавките на равен терен по време на шофиране.