Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

За да не се блокира двигателят на лодка в средата на езерото или на открито море, е необходимо да изберете надеждни двигатели. Такова оборудване се произвежда от японската корпорация Suzuki. Техният модел обхваща двутактови и четиритактови модели с мощност от 2, 5 до 350 к.с. те са инсталирани на гърба на плавателния съд и контролът се извършва чрез завъртане на лоста или дистанционно от волана в кабината. Оценката на най-добрите извънбордови двигатели Suzuki ще стане ясна при избора на агрегата за лодки с различни размери, риболовни лодки и лодки за развлечение.

Най-добрите двутактови Suzuki извънбордове

Движението на двигателя на две стъпки осигурява повишена производителност и ускорена мощност в ситуация, в която трябва бързо да промените местоположението на изместването.

Те смазват двигателя чрез добавяне на масло към бензина. По-просто оборудване и ремонт, но за това трябва да плащате по-голям разход на гориво. Тези мотори са подходящи за големи и малки лодки, които зависят от мощността.

Suzuki DT 9.9 A - най-лекият в своя клас

Колкото по-голяма е мощността на двигателя, толкова по-голяма е неговата маса, която натоварва задната част на съда. Този локомотив Suzuki е най-добрият с оглед на масата от 33 кг с мощност 9, 9 к.с.

Малкото тегло ви позволява да го поставите на траверса, дори на малка лодка, която ще ви помогне безопасно и бързо да достигнете средата на голяма водна площ и да изберете места за риболов. Моделът има сгъваема дръжка, която е особено удобна при транспортиране на лодка в кола.

плюсове:

  • здрава стойка с вал за предаване на въртящия момент;
  • подсилен лост с гумирана дръжка, която няма да се изплъзне от мокри ръце;
  • не корпусна обвивка;
  • Мощна рамка за закрепване на траверса с различно ребро на твърдост;
  • сгъваема дръжка;
  • Можете да поставите винтове от 7 до 12 инча;
  • тегло 33 кг при мощност 9, 9 к.с .;
  • обем на цилиндрите 284 cm3;
  • Уредът включва защита, която предпазва от прегряване;
  • Има шест нива за настройка на деи-дърво;
  • се въвежда усъвършенствана система за изгорели газове;
  • бърз достъп до рендосване (при оборудването им с малки лодки с дължина до 3, 6 m);
  • повечето от агрегатите са изработени от легирана стомана, устойчива на корозия;
  • в GIMS не се изисква регистрация;
  • е осигурена проверка за задействане на аварийно спиране;
  • Капацитетът на резервоара от 25 литра ви позволява да плувате далеч от брега и да не приемате допълнителни кутии с вас;
  • има обратна страна чрез обратното въртене на винта.

минуси:

  • струва от 100 000 рубли;
  • ръчно стартиране;
  • впръскването на карбуратора е чувствително към атмосферното налягане;
  • Подходящ за трансформации с височина само 381 мм.

Suzuki DT 30 E - за лодка с четири пътника и плитка вода

Това е най-добрата лодка на Suzuki, която ще се справи с голяма надуваема лодка, която ще застане на четири пътника и скоро ще я доведе до рендосване. Моделът е оборудван със система "Shallow mode", която ще ви помогне да минете близо до скалите или в плиткото пространство, без да повредите острието.

Колесът има въртяща се система, която позволява да се сгъва нагоре, което спестява място по време на транспортиране или по време на престой и риболов.

плюсове:

  • електронната запалителна система улеснява стартирането и удължава живота на свещите;
  • буталата имат извита форма в краищата, което допринася за подобрено изгаряне на горивото;
  • висока мощност на двигателя 30 к.с .;
  • дълъг експлоатационен живот;
  • водно охлаждане на двигателя;
  • максимална функция за ограничаване на скоростта;
  • резервоар от 25 литра;
  • Комплектът включва маркуч с круша за зареждане с гориво и инструменти за поддръжка;
  • могат да бъдат монтирани на пресечки 381 и 508 мм;
  • има аварийно спиране;
  • Разработва скорости до 5600 в минута;
  • Тя може да премества лодката обратно, когато обратното въртене на винта е включено;
  • Съвместим с винтове от 9 до 15 инча.

минуси:

  • цената е от 160000 рубли;
  • трябва да смесва нефт с гориво в определено съотношение;
  • внушителен обем от 499 cm3 изисква регистрация;
  • батерията се закупува отделно;
  • тегло от 58 кг е трудно да се транспортира и трудно се монтира на траверса (необходими са поне двама души).

Най-добрите 4-цилиндрови Suzuki извънбордове

Такова оборудване се характеризира със стабилна работа и гладко запазване на завоите, както и с по-икономична консумация на гориво. Смазването се извършва чрез пълнене с масло в отделно гърло според нивото.

Газовата система се подава и отвежда през главата на клапана. Мощността варира от 2 до 350 к.с., но скоростното му набиране е по-ниско от двутактовите модели.

Suzuki DF 2, 5 - за риболов от PVC за двама души

Това е най-добрият двигател на кораба Suzuki за малка PVC лодка, използвана за риболов в затворена водна площ. Моделът е много компактен и тежи 13 кг, което го прави лесен за транспортиране и самоинсталация.

Колесът е оборудван с интуитивен мащаб с индикатор за силата на газа и задържащ елемент, който улеснява запазването на необходимите обороти по време на продължително движение. Дръжката може да се удължи, за да се улесни управлението на лодката и да се наблюдава центърът на тежестта, когато се използва от един човек.

плюсове:

  • цената на 36 000 рубли;
  • тегло само 13 кг;
  • отделно зареждане с нефт и бензин;
  • ергономично тяло, изцяло покриващо захранващия блок и резервоарите;
  • четири позиции dejvud за настройка на вида лодка и дълбочината на езерото;
  • завъртането около оста на закрепване на 180 градуса прави контрола на кораба много маневрен;
  • винтът е затворен отгоре с малък козир, който предпазва от пръски при изваждане на багажника;
  • бързо закрепване към гърба;
  • кабел за аварийно спиране с голяма дължина;
  • индикатор на нивото на маслото в картера;
  • за пренасяне на сушата има дръжка на гърба на кутията;
  • ниска консумация на бензин;
  • Сертификат за CARB като единица с ниско ниво на вредни емисии;
  • Нисък шум (70 dB) в сравнение с други мотори.

минуси:

  • Резервоарът държи само 1 литър бензин;
  • мощност само 2, 5 к.с. Подходящ само за малка лодка за двама души;
  • ръчно стартиране;
  • карбураторна система за инжектиране;
  • Съвместим само с винтове за 7-8 инча.

Suzuki DF9.9 BTL - за голяма PVC лодка или с твърд корпус

Това е най-добрият двигател на кораба Suzuki за голяма PVC лодка или дори кораб с твърдо тяло, тъй като обемът на цилиндъра му е 327 cm3, което му позволява да развие мощност до 9, 9. к.с.

Стартирането може да се извърши ръчно или с помощта на електронна система за запалване, а извличането от водата се извършва под действието на хидравлични цилиндри, което ви позволява да позиционирате волана с контрол в средата на съда.

Японската корпорация доставя тази мощност и инжекционна инжекция, която дава 14% икономия на гориво в сравнение със същата кола, оборудвана с карбуратор.

плюсове:

  • твърда рамка с монтажна стойка и хидравличен цилиндър за регулиране на дълбочината на потапяне;
  • широк козир над винта;
  • Икономичен разход на гориво благодарение на инжектора;
  • мощност 9, 9 к.с. не изисква регистрация на задвижването;
  • Подобрено окачване на двигателя с амортисьори за отстраняване на вибрациите;
  • оборудван с резервоар от 12 литра;
  • два вида пускане;
  • системата за циркулационно смазване прави поддръжката много проста;
  • стабилни обороти с максимум 5700 за минута;
  • Съвместим с 7-12 инча винтове.

минуси:

  • цената е от 180 000 рубли;
  • подходящ само за трансформации 508 мм;
  • тегло 54 кг.

Suzuki DF 100 AT - за лодката

Това е най-добрият двигател на Suzuki лодка за закрепване към лодката, тъй като има капацитет от 100 к.с. и дистанционно управление.

Четирите цилиндъра с обем 2044 cm3 позволяват да се развиват обороти до 6000 в минута, което дава високи характеристики на сцепление. Повдигащата хидравлика и електронното стартиране увеличават комфорта при използване.

плюсове:

  • сензора за вода в горивния филтър;
  • ниска вибрация;
  • преместено задвижване на вала, за да се намали размерът на уреда;
  • Сензорът за кислород за регулиране на насищането на горивната смес с въздух;
  • Проследяване на детонацията по инструмент;
  • тахометър;
  • Управляващ прът за издърпване на колелото на удобно място;
  • обратна предавка;
  • хидравлично повдигане;
  • диапазон от винтове от 13 до 25 инча.

минуси:

  • цената на 610000 рубли;
  • само за трансформации 508 мм;
  • имате нужда от батерия и генератор.

Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!

Категория: